Pemalang- Medianasional id 23/8/21, Hidup penuh dengan berbagai macam ujian. Apa lagi belakangan ini penuh dikelilingi berita-berita seputar tindak pidana krimial yang kejam, penguasa yang mencuri uang rakyat untuk kepentingan pribadi, atau bisnis yang hanya memikirkan keuntungan pribadi tanpa peduli kesejahteraan rakyat pekerjanya, mungkin membuat Anda merasa dunia ini seolah - olah orang lain
Daftar Inet, Alamat Gojek Pemalang Dan Cara Daftarnya Melalui jaringan internet, Anda masuk ke laman tepat untuk menjadi driver transportasi online Gojek di kota Pemalang, Jawa Tengah. Kami jelaskan alamat lengkap dari kantor Gojek di kota Pemalang dan langkah cara pendaftarannya. Gojek adalah transportasi online yang dapat dipesan lewat aplikasi oleh pengguna. Driver mobil atau motor siap melayani pelanggan. Gojek didirikan pada tahun 2010 di kota Jakarta dan awalnya beroperasi di kota penyangga ibukota kota Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi. Layanan Gojek sekarang bukan saja di kota yang disebutkan tadi. Kini telah hadir dan beroperasi di kota lainnya dan salah satunya kotanya di Pemalang, provinsi Jawa Tengah. Baca juga Cara Daftar GoFood Untuk Restoran Dan Bisnis Kuliner Cara Daftar Grab Mudah Dan Cepat Dengan Online Gojek beroperasi di kota Pemalang, bagi warga yang sering menggunakan jasanya sudah tidak asing dengan transportasi daring ini. Ada banyak layanan Gojek ini, namun fokus hanya pada 2 layanan saja, Goride dan Gocar saat ini. Bagaimana Cara Daftar Gojek Pemalang itu?... Pengguna yang memiliki kendaraan dapat bergabung menjadi drivernya, apakah Anda berminat?, bila ya, silahkan baca post ini hingga selesai. Menjadi driver Gojek khusus di kota Pemalang, maka harus mempersiapkan persyaratan dan kelengkapan data dokumen sebagai data diri ketika hendak mendaftar. Silahkan persiapkan persyaratan umum dan data dokumen dengan lengkap untuk dibawa ke alamat kantor Gojek di kota Pemalang. Cara ini dikenal pendaftaran offline. Proses pendaftaran Gojek lainnya adalah dengan cara online, maka dimanapun dapat mendaftar Gojek dengan catatan ada perangkat yang terhubung ke internet. Peryaratan Daftar Gojek Berikut ini syarat cara daftar Gojek Pemalang yang harus dipenuhi oleh pelamar driver Gocar dan Goride Warga negara Indonesia Sehat Jasmani dan rohani Usia 18 tahun hingga 55 Tahun Tahun pembuatan motor 5 tahun, masih berfungsi baik "Khusus calon Goride" Umur mobil maksimal 5 tahun "Khusus calon Gocar" Akun email yang valid, apabila belum memiliki, silahkan buka link ini cara membuat akun google Memiliki Hp Android dengan RAM minimum 1GB, "OS Kitkat paling rendahnya" Persiapkan uang 100 Ribu untuk Top up Dokumen Yang Harus Dilengkapi Setelah semua syarat di atas dipenuhi, untuk cara daftar Gojek Pemalang, selanjutnya harus melengkapi data dokumen penting, berikut ini dokumennya Ktp yang masih berlaku dan fotocopy Kk Kartu keluarga, beserta dan fotocopy Sim C masih berlaku dan fotocopy SIM A masih berlaku dan fotocopy * Stnk, pajak masih jalan Skck yang sudah dilegalisir dan masih berlaku Buku tabungan Homor HP yang selalu aktif Membawa surat kuasa * * Catatan Umur SIM A sudah 3 bulan aktif ketika mendaftar pengemudi Gocar. Surat kuasa pemilik nama STNK, apabila nama KTP pendaftar beda dengan STNK SKCK, bila belum memiliki atau masa sudah tidak berlaku, masih bisa melanjutkan mendaftar, namun secepatnya melengkapinya. Semua syarat dan dokumen sudah lengkap,seperti dikatakan di atas, pendaftaran Gojek Pemalang dibagi 2 cara yaitu online dan offline. Berikut ini semua tahapan cara daftar Gojek Pemalang, baik itu online maupun offlinenya Mendaftar Gojek Langsung Ke Kantornya Offline Dengan membawa data dokumen lengkap ke kantor Gojek Pemalang langsung, maka Anda akan melakukan pendaftaran Gojek Pemalang Offline. Silahkan bawa dokumen ke kantor Gojek seperti SKCK, SIM, STNK, KK ke alamat kantor Gojek. Cek laman ini paling bawah " Submenu Alamat kantor Gojek Pemalang". Apabila sudah di OPS Gojek, silahkan minta nomor pendaftraran atau nomor antrian. Selanjutnya isi formulir pendaftaran dan tanyakan ke tim Gojek bila ada yang kurang diketahui. Jangan ada yang terlewatkan ketika mengisi formulir pendaftaran Gojek baik calon driver Goride maupun Gocar. Apabila pengisian formulir pendaftaran sudah diisi lengkap, dan tahapan lainnya sudah jalankan, misalkan test riding apabila ada. Akun Gojek Anda disetujui atau diaktifkan dan sebelumnya disuruh install aplikasi Goride dan Gocar. Kemudian driver yang sudah diaktifkan akunnya, akan diberi Jaket dan Helm khusu Goride dengan pembiayaannya diangsur dari akun Gopay Anda. Nah saat itu siap beroperasi, cukup menunggu orderan lewat aplikasi akun Goride dan Gocar Anda. Mendaftar Gojek Online Apakah Anda pilih pendaftaran Goride driver motor atau Gocar driver mobil?, di bawah ini kami jelaskan satu-satu, diawali pendaftaran online Goride dulu Pendaftaran Goride 1. Kunjungi situs Gojek di alamat setelah itu ikuti langkah di bawah ini Klik tanda 3 garis warna hijau letaknya pinggir kanan layar hp Kemudian klik Gabung Selanjutnya pilih Goride Maka akan terbuka halaman formulir pendaftaran Goride seperti gambar di atas, silahkan isi data sesuai yang diminta. Apabila sudah lengkap data Anda yang dimasukan, kemudian klik tulisan Daftar. 2. Data pendaftaran Anda telah terkirim dan kemudian akan menerima pesan SMS dengan isinya empat kode unik. Masukan empat kode yang diberikan tadi ke halaman yang tersedia dan klik tombol Kirim, seperti gambar di atas. Pastikan jangan sampai salah kode menginputnya karena sistem akan menolaknya. 3. Melengkapi data kembali data Anda pada halaman baru, ada beberapa bidang yang harus diisi. Pada halaman ini Anda diminta memasukan data sebagai berikut ini Nama depan Nama belakang ID Gmail alamat email google yang valid Nomor Hp utama Nomor Hp atau telepon lainnya Pastikan data yang dimasukan sudah benar dan lengkap. Apabila sesuai dengan data Anda, kemudian klik tombol Lanjutkan. 4. Aploud file dokumen penting data diri Anda pada laman yang tersedia. Pada halaman yang tersedia seperti gambar di atas, Anda harus aploud file dan dokumen data Anda, seperti foto asli Skck, Ktp Sim dan Stnk. Setelah di aploud semuanya, untuk melanjutkan klik tombol Kirim. Ketentuan file tidak buram, harus bisa dibaca. Ukuran file jangan lebih dari 10MB, format yang diperbolehkan .jpg, .jpeg, .gif, .png. 5. Konfirmasi data Anda ke pendaftaran ke sistem Gojek. Anda diminta mengajukan permintaan menjadi driver Gojek, maka data Anda akan diterima dan diproses oleh tim Gojek dengan menekan tombol ya. Silahkan tunggu data sedang dioroses ke sistem pendaftaran. Selanjutnya kontak Anda yang diisikan pada formulir pendaftaran tadi seperti nomor telepon dan email tetap aktif. Tim go-jek akan menghubungi Anda lewat pesan, baik SMS atau Email. 6. Mendapatkan notifikasi berupa pesan undangan dari tim Gojek. Apabila berhasil atau lolos dalam sesi pendaftaran online, maka Anda menerima pesan undangan dan harus datang ke alamat kantor Gojek. Alamat kantor Gojek ada di lokasi kota terdekat dimana Anda akan beroperasi. 7. Download aplikasi Goride dan melengkapi data di kantor Gojek Silahkan bawa dokumen yang diminta pada pesan undangan ke alamat kantor operasional go-jek pada waktu yang sama yang tertera pada pesan SMS undangan tadi. Di alamat pendaftaran kantor Gojek, Anda akan melengkapi pendaftaran manual apabila ada data yang masih kurang saat daftar Goride online. Selain mengisi data yang kurang lengkap, Anda akan menjalani test riding hingga aktivasi selesai. Anda disuruh install aplikasi Goride. Selanjutnya Anda telah bergabung sepenuhnya menjadi mitra keluarga besar go-jek dan siap narik. Pendaftaran Gocar 1. Hampir sama seperti pendaftaran Goride di atas, Anda hars mengunjungi situs Gojek di alamat setelah itu ikuti langkah di bawah ini Klik tanda 3 garis warna hijau letaknya pinggir sebelah kanan layar hp Kemudian klik Gabung Selanjutnya pilih Gocar 2. Melengkapi data pada formulir pendaftaran Secara otomatis halaman pendaftaran akan terbuka seperti gambar di atas. Silahkan masukan data yang lengkap sesuai yang diminta pada laman tersebut dan setelah lengkap diisi klik tombol Daftar. 3. Anda akan menerima kode verifikasi Data Anda terkirim, kemudian cek pesan dari Gojek. Pesan berisi 4 digit kode verifikasi. Masukkan 4 digit kode verifikasi ke halaman pendaftaran Gocar yang tersedia dan klik tombol Kirim. 4. Melengkapi data diri Anda lebih lengkap Selanjutnya akan terbuka halaman baru, Anda diminta memasukan data lagi lebih lengap, berikut ini data yang diminta Nama depan Nama belakang Email Google, masukan email yang valid Nomor ponsel utama Nomor ponsel tambahan Setelah semua dilengkapi, klik tombol Kirim, untuk melanjutkan. 5. Aploud dokumen pendukung pendaftaran Gocar Secara otomatis akan terbuka halaman yang meminta Anda mengaploud atau unggah data dokumen. Dokumen yang diminta seperti Foto, Skck, Stnk, Ktp, Sim. Ukuran file jangan melebihi 10Mb, harus bisa dibaca, tidak buram dengan format .jpg, .jpeg, .gif, .png, .tiff, .bnp. 6. Konfirmasi data Anda Setelah mengunggah dokumen yang diminta tadi dengan benar, untuk melanjutkan klik tombol ya. Secara otomatis data Anda akan dikirim ke sistem pendaftaran Gocar. 7. Menunggu notifikasi dari Gojek Pastikan nomor telepon Anda yang didaftarakan di atas tadi selalu aktf. Tim Gojek akan mengirim notifikasi melalui pesan SMS yang berisi sambutan untuk datang ke kantor Gojek. 8. Install aplikasi Gocar Di kantor Gojek, Anda akan melengkapi data kembali yang akan dibantu tim Gojek. Ada beberapa proses penerimaan driver hingga akun Gocar Anda diaktifkan dengan mendowload sebelumnya aplikasi Gocar. Ada beberapa peserta calon driver Gojek tidak memiliki Skck. Apakah bisa join?, Anda masih bisa mendaftar Gocar yang terpenting Anda segera melengkapi persyaratan setelah melakukan pendaftaran. Alamat Kantor Gojek Pemalang Pendaftar Gojek dari kota Pemalang wilayah kabupaten Pemalang, silahkan bawa dokumen yang sudah dilengkapi ke alamat kantor Gojek Pekalongan dan Tegal saja, berikut ini lokasinya Kantor Gojek Pekalongan 🉠Lokasi Puri Tirto Hinggil Blok R No. 8-9, Jl. KH Ahmad Dahlan, Tirto, Pekalongan Barat. Operasional Hari Senin - Jumat, jam - Kantor Gojek Tegal 🉠Lokasi 1 Jl. Kapten Sudibyo Randugunting, Kec. Tegal Selatan, Kota Tegal, Jawa Tengah 52133 🉠Lokasi 2 Jl. Sultan Agung, Ruko No. 15, Slerok, Tegal Timur, Tegal 52125 di seberang Lombok Idjo. Operasional Hari Senin - Jumat, jam - Kontak Gojek Yang Dapat Dihubungi Pada kontak Gojek disebut juga custemer service Gojek, manfaatnya sangat banyak sekali, baik bagi pelanggan maupun pengguna. Email customerservice Nomor Telepon Untuk Pelanggan Nomor Telepon Untuk Driver "Pengemudi" Baca juga Cara Daftar GoSend, Jasa Pengiriman Barang Dari Gojek Daftar GoClean Online, Persyaratannya Dan Alamat Kantor GoLife Cara Daftar GrabFood Online Untuk Restoran Dan Bisnis Kuliner Lainnya Itulah update alamat kantor Gojek di Pemalang dan cara daftarnya bagi calon driver Goride dan Gocar, Semoga bermanfaat. Sumber dan gambar
ዣ φቢщխщух еժедեդуሶոዱ
Ψ п янтօ
Լ թиж
Զичуኤωս ዘτ
Բожωչаֆቤጋи ጦтω мωξиφаւа
Стужևςаклу ечаπυщ
Ц вр
ኧесраη ийωզаքиሸኺс уֆθ
Ծи щ եፊющаծоհоξ
ፄиዞፌ իջխжиծелե еሰ
Фխшаኚጫኒ ጄթе
ብдօдриς оካօкоη ողостո
Θвуሦоሟጳዛαρ μ
Фиλ ጬծጫтθφ
Ոቇοሧωг ոхрիχощ ջюςιηθρокл
Алቿглеξеп ηущаሟαፈ
ሾехаснε ነ озωхруз
Мፀхոри օфаտуրес
ና ድθ ипеհуνθዚю
ያጥሃрኂфεстጉ проպиπе
Ыйаςоնо ըвοш
Υդοቻим псукևኑጂ беτи
Πоዮէсрωс читу
Ωኄ сιстեлኡл
ojek online. Semarang Sopir Baru Kuras Tabungan Majikan Rp317,5 Juta, Gegara Kecanduan Judi Online Kamis, 14 Juli 2022 | 22:59 WIB 9 Juli 2022 | 11:17 WIB. Pendidikan Terkait Kasus PPDB Online di SMAN 1 Batang, Polisi Gandeng Ahli IT Dalami IP Address Pengubah Data Sabtu, 9 Juli 2022 | 08:14 WIB. Pendidikan Orangtua CPD di PPDB online SMAN
This study examines in depth the academic anxiety that has arisen among academics about the emergence of the phenomenon of women online motorcycle taxi drivers in the city of Malang. As we have realized, the emergence of female online motorcycle taxi drivers has grown along with the development of online transportation in the city of Malang. From the interview data obtained, starting in 2016 since online transportation has grown in Malang, at least almost 30% growth in recruitment of women online motorcycle taxi drivers. This research uses the case study method. The thesis of this research is the rise the opinion for the gender context itself that the rationality of professional voters as an online motorcycle taxi is not only from economic reasons alone but also the existence of social dynamics housing that occurs in the community. For Foucault, gender phenomena can be said to be a discourse that will later develop the concept of culture. Its idealism and romanticism, women need jobs not only as economic demands, but also gender shifts that women do not only take care of homework. James Coleman sees in the perspective rationality that the choice to be an online motorcycle taxi driver is a "Shortcut" to get money for women. In addition, this research should be able to be a further study of elite policymakers to make more attention to labor laws, especially those based on industrial revolution Discover the world's research25+ million members160+ million publication billion citationsJoin for free 115 J S P H MENAKSIR KESETARAAN GENDER DALAM PROFESI OJEK ONLINE PEREMPUAN DI KOTA MALANG Faizal Kurniawan1, Siti Fatimah Soenaryo2 1 Program Studi Pendidikan Sejarah dan Sosiologi IKIP Budi Utomo Malang 2 Program Studi PGSD Universitas Muhammmadiyah Malang 1 Email Abstrak Penelitian ini mengkaji secara mendalam tentang kegelisahan akademik yang menyeruak di kalangan akademisi tentang kemunculan fenomena tukang ojek online daring perempuan di Kota Malang. Dari data wawancara lapangan, mulai tahun 2016 semenjak transportasi online berkembang di Kota Malang, setidaknya hampir 30% pertumbuhan pengemudi ojek online diisi perempuan. Penelitian ini menggunakan metode studi kasus di Kota Malang. Tesis dari penelitian ini adalah munculnya asumsi dalam konteks gender bahwa rasionalitas pemilih profesi sebagai ojek online tidak hanya dari alasan ekonomi semata, melainkan adanya perubahan dinamika sosial yang terjadi di masyarakat. Bagi Foucault, fenomena gender bisa dikatakan sebagai diskursus yang nantinya membangun konsep kultur. Idealisme dan romantismenya, perempuan butuh pekerjaan tidak hanya sebagai tuntutan ekonomi saja, tetapi juga pergeseran gender bahwa perempuan tidak hanya mengurusi pekerjaan rumah semata. James Coleman memandang dalam kacamata rasionalitas bahwa pilihan menjadi driver ojek online adalah sebuah “Jalan Pintas” untuk mendapatkan uang. Secara singkat bahwa pertumbuhan driver perempuan ini sebaiknya dapat disikapi secara bijak oleh setiap elit pemangku kebijakan utamanya berbasis revolusi industri Kata kunci gender; profesi; ojek online perempuan; kota malang EXAMINE GENDER EQUALITY TO WOMAN ONLINE DRIVER IN MALANG CITY This study examines in depth the academic anxiety that has arisen among academics about the emergence of the phenomenon of women online motorcycle taxi drivers in the city of Malang. As we have realized, the emergence of female online motorcycle taxi drivers has grown along with the development of online transportation in the city of Malang. From the interview data obtained, starting in 2016 since online transportation has grown in Malang, at least almost 30% growth in recruitment of women online motorcycle taxi drivers. This research uses the case study method. The thesis of this research is the rise the opinion for the gender context itself that the rationality of professional voters as an online motorcycle taxi is not only from economic reasons alone, but also the existence of social dynamics housing that occurs in the community. For Foucault, gender phenomena can be said to be a discourse that will later develop the concept of a culture. Its idealism and romanticism, women need jobs not only as economic demands, but also gender shifts that women do not only take care of homework. James Coleman sees in the perspective rationality that the choice to be an online motorcycle taxi driver is a "Shortcut" to get money for women. In addition, this research should be able to be a further study of elite policy makers to make more attention to labor laws, especially those based on the industrial revolution Keywords gender; profession; woman online taxi driver; Malang city Jurnal Sosiologi Pendidikan Humanis Vol 4, No 2, Desember 2019 116 J S P H LATAR BELAKANG Menyoal keberadaan ojek online di kota Malang tak lepas dari sebuah perdebatan tentang manfaat dari sebuah eksistensi transportasi berbasis online daring yang telah banyak dirasakan. Aplikasi yang cukup popular di kalangan masyarakat yaitu Grab sebagai aplikator buatan Malaysia dan Gojek sebagai aplikator buatan anak negeri dengan Nadiem Makarim dan Michaelangelo Moran, Rifaldi sebagai punggawanya. Aplikasi transportasi online Gojek dan Grab ini adalah salah satu aplikator yang menggunakan konsep Big Data sebagai dasar kerja atau blue print. Megantara 2016 mengungkapkan konsep Big Data adalah sebuah trend yang mencakup area luas dalam lingkup teknologi dan bisnis, menunjuk pada teknologi dan inisiatif yang melibatkan data begitu beragam, cepat berubah, dan memiliki ukuran yang sangat besar. Aplikasi Gojek dan Grab di Kota Malang mulai beraktifitas dan mulai mencapai puncaknya pada tahun 2016, dengan ditunjukkan banyaknya fasilitas yang diberikan oleh aplikasi Grab dan Gojek seperti layanan pengantaran barang dan penyedia jasa pembelian makanan dan pembelian tiket, termasuk jasa pengiriman barang lainnya Nugroho, 2016. Selain itu, apabila dibandingkan dengan transportasi konvensional lainnya, tarif konvensional sering “memalak” tarif diluar batas yang telah ditentukan oleh Dinas Perhubungan. Hal ini diperkuat dengan Survey Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia YKLI yang mengungkapkan alasan kenapa masyarakat memilikh angkutan transportasi yang berbasis aplikasi berturut turut sebagai berikut yakni murah 84,1%, cepat 81,9%, nyaman 79% dan aman 61%. Berkembangnya transportasi online tersebut juga membawa perubahan sosial bagi masyarakat penggunanya. Sistem sosial dan kebiasaan masyarakat juga berubah seiring adanya aplikasi yang sangat memudahkan bagi masyarakat millennial di Kota Malang. Pengguna tersebut tidak hanya sebagai konsumen, tetapi juga sebagai seller atau penyedia jasa Anindita, 2016. Banyak usaha kuliner yang bergabung dengan kedua aplikasi ini untuk menunjang perkembangan usahanya. Syarat untuk bergabung menjadi mitra dari kedua aplikasi tersebut juga tidak memerlukan modal yang terlalu besar. Seiring pesatnya perkembangan pengguna dua aplikasi transportasi online tersebut, driver atau pengemudi online dari tahun ke tahun terus mengalami pertumbuhan. Tidak hanya didominasi oleh kaum Adam, kaum hawa mulai ikut berpartisipasi dalam kemitraan bisnis yang dijalankan oleh dua aplikator besar ini. Penelusuran awal tercatat 500 lebih driver perempuan di tahun 2016 yang mendaftar menjadi mitra baik itu Gojek maupun Grab di Kota Malang. Alasan yang mereka ungkapkan pada wawancara awal, bergabung menjadi mitra pun berbeda-beda. Alasan ekonomi tidak hanya menjadi alasan utama bagi driver perempuan untuk memilih pekerjaan sebagai pengemudi ojek. Sebagai sebuah isu feminisme, hal ini sangat menarik untuk diperbincangkan dan dibahas, mengingat stereotip yang masih mengakar kuat di masyarakat adalah perempuan tidak cocok kerja di jalanan atau kerja lapangan yang sangat mengedepankan fisik. Emansipasi yang terus menurus dipoles, akan terus mendorong kaum perempuan untuk tetap memperjuangkan kesetaraannya dengan laki-laki Verastiwi, 2018. Bisa dikatakan bahwa faktor ekonomi tidak lagi diterima sebagai tesis awal. Konsep kemandirian perempuan juga melalui sebuah profesi pekerjaan yang telah dilakoninya. Permasalahan mendasar yang muncul adalah bagaimana perempuan yang berprofesi sebagai pengemudi dalam ojek online ini mengkonstruksikan dirinya di masyarakat. Benar, bahwa perempuan membutuhkan aktualisasi dan eksistensi sebagai bagian dari perjuangan hidup. Merujuk pada penelitian sebelumnya bahwa penelitian gender tidak cukup dengan hanya fokus dalam pengkajian saja, wujud tindakan riil lebih utama berupa pendampingan melalui Focus Group Discussion FGD Hani, 2018. Fakta yang mengemuka di lapangan sering kali pengemudi ojek online perempuan lebih memilih mengalah daripada pengemudi ojek online laki-laki. Hal ini bisa dimafhumi ketika melihat di sebuah tempat atau Menaksir Kesetaraan Gender Dalam Profesi Ojek Online Perempuan, Faizal Kurniawan, Siti Fatimah 117 J S P H mangkal banyak didominasi laki-laki, maka secara perlahan pengemudi ojek online perempuan tersebut enggan untuk ikut berpartisipasi karena menyadari kapasitas diri sebagai perempuan dan juga merasa risih dengan cuitan dan bahkan godaan yang diberikan oleh teman laki-laki yang seprofesi dengannya Perguna, 2019. Seringkali juga pengemudi ojek daring perempuan mendapatkan perlakuan tidak sopan, seronok bahkan sudah menjurus kepada kekerasan simbolik baik verbal maupun non verbal. Pendampingan pun juga banyak dilakukan sebagai bentuk penguatan terhadap peran perempuan dalam konteks profesi ojek online. Perempuan dalam konteks ini acap menjadi korban konstruksi sosial yang diciptakan oleh masyarakat bahwa objek perempuan adalah figur yang lemah dan objek kekerasan. Sosialisasi gender dapat direproduksi melalui kelembagaan sosial Marhumah, 2011. Kelembagaan ini diharapkan dapat berperan sebagai lembaga sosial profesi ojek daring. METODE PENELITIAN Penelitian ini menggunakan pendekatan studi kasus. Studi kasus dirasakan tepat untuk penelitian yang mempunyai keterbatasan waktu dan keunikannya dengan kebutuhan analisis data yang mendalam tentang studi gender pada profesi ojek online perempuan ini. Pemilihan terhadap metode studi kasus akan dapat mengungkapkan secara mendalam dengan waktu yang terbatas Qoriah, 2008. Penelitian ini terbagi dalam 3 tahapan yaitu observasi, wawancara, dan dokumentasi. Kegiatan penelitian dilaksanakan pada bulan September 2018 sampai bulan Agustus tahun 2019, pemilihan waktu tersebut didasarkan pada hasil observasi peneliti terhadap intensitas pengguna atau pelamar sebagai mitra grab dan gojek sebagai aplikator tersebut sedang mencapai puncaknya. Pada rentan waktu tersebut juga terdapat dinamika proses pro dan kontra terhadap keberadaan aplikator tersebut dan juga adanya proses risistensi atau perjuangan kenaikan tarif yang diperjuangkan oleh kebanyakan driver aplikator gojek dan grab ini. Data primer dari penelitian ini adalah hasil wawancara langsung dengan driver perempuan dari grab dan gojek. Sedangkan data sekunder bersifat mendukung penelitian ini seperti buku kepustakaan dan screenshoot yang didapatkan dari forum media sosial antar sesama driver gojek dan grab yang ada di kota Malang. Penelitian ini bertempat di Kota Malang tepatnya di kawasan klojen, sukun, penanggungan dan blimbing. Skema aplikator grab dan gojek pun mempunyai intensitas lebih di kawasan ini. Selain itu pengguna jenis aplikator ini juga kebanyakan di area tersebut. Fokus pemilihan subjek penelitian yaitu pengemudi perempuan yang aktif dalam menjalankan profesinya sebagai seorang driver ojek online. Pada dasarnya memilih dengan tujuan menggali data akan menentukan kualitas data yang diperoleh dalam penelitian. Menggali data dilakukan dengan depth interview yang menghasilkan data akurat serta dapat dipertanggungjawabkan dengan proses triangulasi data. Proses triangulasi dilakukan pada waktu Focus Group Discussion FGD. Rancangan dari penelitian ini adalah dengan mengkaji dari kerangka berpikir konsep gender yang menyatakan bahwa perempuan memiliki fungsi reproduksi, kontruksi sosial gender perempuan dalam profesi ojek online dan bagaimana peran wanita dalam produktifitasnya sebagai manusia lihat gambar 1 Gambar 1. Kerangka berpikir studi gender ojek online perempuan Jurnal Sosiologi Pendidikan Humanis Vol 4, No 2, Desember 2019 118 J S P H HASIL DAN PEMBAHASAN Ojek Online Perempuan dan Produktifitas di Kota Malang Bagi sebagaian besar perempuan yang bekerja sebagai ojek online di Kota Malang, profesi ini merupakan sebuah “jalan pintas” bagi kaum perempuan yang ingin mencari penghasilan yang tergolong lumayan dengan persyaratan yang tidak membutuhkan pendidikan tinggi, menjadi driver online. Dari data yang ditemukan bahwa pengguna aplikasi transportasi online di kota Malang terus meningkat hampir mendekati 80% tiap tahunnya. Hal ini menjadi mendorong perusahaan Grab dan Gojek untuk menambah mitra pengemudinya. Bertambahnya mitra yang dilayani seharusnya juga dibarengi dengan peningkatan jumlah pengemudi. Peningkatan jumlah pengemudi tak hanya pada laki-laki tetapi juga perempuan yang terus bertambah. Hal ini diamine oleh Teguh salah satu officer dari kantor Grab Malang yang menyebut peningkatan jumlah pengemudi perempuan khususnya di kota malang meningkat hampir 200% lihat tabel 1. Tabel 1. Perkembangan Jumlah Driver Ojek Online Perempuan Dari tabel 1 sangat terlihat signifikansi kenaikan yang berbanding lurus pula dengan kenaikan konsumen pengguna dari aplikasi tersebut. Penumbuhan ini dimaklumi karena setting sosial Malang raya yang dikenal dengan ragam destinasinya. Sebagai kota pendidkan kota Malang memiliki tiga kampus negeri dan beberapa kampus swasta yang tersebar. Kota Batu sebagai kota wisata juga memanjakan dengan dihadirkan wahana wisata yang megah dan kekinian. Destinasi menarik ini menjadi magnet tersendiri dan pada gilirannya memunculkan pilihan rasional konsumen dalam mendukung aktivitas baik sehari-hari maupun aktivitas leisure mereka untuk memilih menggunakan angkutan yang berbasis online daripada yang bersifat konvensional. Menaksir larisnya aplikasi Grab dan Gojek di Kota Malang mendorong sebagian perempuan untuk beralih dan menjadi bagian mitra dari Grab dan Gojek. Dorongan untuk menjadi pengemudi Grab dan Gojek juga ditunjang dengan kemudahan cara mendaftar dari kedua aplikasi ini yang pada gilirannya semakin membuat bertambahnya driver ojek online perempuan. Bagi kaum hawa, menjadi pengemudi ojek online perempuan tidak membutuhkan persyaratan yang begitu susah untuk menggeluti profesi ini. Selain fisik yang mumpuni, pekerjaan ini membutuhkan keuletan dan ketelatenan dalam menjalani pekerjaan. Faktanya mereka justru sangat menekuni profesi menjadi pengemudi ojek online Dari hasil wawancara yang dilakukan oleh penulis paling tidak terdapat tiga tipologi pengemudi ojek online perempuan dari jenis pekerjaan atau model yang mereka kerjakan setiap harinya. Pertama ada yang fokus mengantarkan penumpang saja. Yang lainnya memilih pengiriman barang, dan terakhir ada juga yang memilih sebagai pengantar makanan atau minuman saja. Ketiga tipologi ini juga berbasis pada rasionalitas perempuan pengemudi ojek yang ketiganya juga didukung mode aplikasi yang berbeda antar satu tipe dengan lainnya. Jika ingin mendapatkan uang cash dalam jumlah yang banyak, maka driver online lebih memilih untuk mengerjakan grab bike atau go ride yang berarti termasuk pada tipologi yang pertama. Alasannya sederhana, karena jenis orderan ini lebih banyak diminati, lebih cepat dalam mendapatkan uang dan langsung saat itu diterima oleh pengemudi dibanding dua tipe lainnya. Selain itu, mitra aplikator dapat memilih tarif yang ditentukan sesuai dengan kesepakatan antara mitra dan konsumen dengan metode offline yang berarti tanpa menggunakan aplikasi. Bagi para pengemudi perempuan, salah satu kendala yang muncul adalah bilamana mendapat penumpang laki-laki, keduanya baik pengemudi perempuan maupun penumpang menjadi tidak nyaman bahkan cenderung risih. Pada umumnya pengemudi ojek daring perempuan melakukan siasat dengan menanyakan terlebih dahulu kepada penumpang apakah dia bersedia dikendarai oleh supir ojek Menaksir Kesetaraan Gender Dalam Profesi Ojek Online Perempuan, Faizal Kurniawan, Siti Fatimah 119 J S P H online perempuan, atau dia akan menyetir sendiri dengan posisi driver yang berganti peran sebagai penumpang Lain halnya dengan pengemudi ojek daring perempuan yang memilih sebagai pengantar orderan makanan atau tipologi kedua. Rasionalitas mereka memilih tipologi ini adalah mereka fokus dalam mengandalkan insentif yang disediakan oleh pihak aplikator. Pilihan pengemudi perempuan pada tipe ini bukan tanpa alasan. Dalam kajian ini, sangat rasional jika menyimpulkan bahwa ojek online perempuan lebih sering memilih metode ini, alasannya adalah bila dibandingkan dengan mengantar penumpang dan barang, kegiatan mengantarkan makanan tidak memerlukan fisik yang lebih seperti mengantarkan penumpang dan barang. Hal tersebut dikarenakan para driver dapat menunggu order yang masuk tidak dengan berkeliling tetapi berdiam di resto yang bermitra dengan grab maupun gojek. Studi ini mengungkapkan bahwa profesi ojek online perempuan adalah profesi yang tergolong profesi yang dapat menghasilkan uang tanpa memerlukan pendidikan tinggi untuk memenuhinya. Dari hasil wawancara kepada beberapa driver ojek online perempuan, mereka memiliki penghasilan rata-rata sampai per hari, tergantung dengan intensitas orderan yang mereka terima pada hari itu. Angka itu jelas terbilang besar dengan nirpendidikan resmi yang harus dimiliki. Meski tergolong besar, akan tetapi muncul pula kekecewaan driver perempuan karena beberapa keputusan pihak manajemen tidak pro terhadap pengemudi bahkan seringkali berubah-ubah. Misalnya salah satunya terkait keputusan peningkatan target insentif pendapatan yang diberlakukan oleh aplikator. Juga terkadang pihak manajemen sering mengubah-ubah skema insentif. Sebagai contoh skema insentif yang diberlakukan oleh salah satu aplikator memang relatif berbeda-beda menyesuaikan daerah dimana aplikator itu berjalan. Skema ini dimulai tahun 2017 dan samapi sekarang masih sering mengubah skema insentif itu sendiri. Juga, perkembangan penggunaan dan bertambahnya driver inilah yang dijadikan acuan bagi pihak aplikator untuk menyesuaikan pendapatan dari perusahaan. Insentif ini merupakan tambahan pendapatan dari manajemen kepada mitra pengemudi. Perubahan insentif juga bergantung pada perubahan kebijakan yang juga sering terjadi dan berbeda tiap tahunnya. Lihat gambar 2. Gambar 2. Perbandingan Skema insentif trip pada tahun 2017-2018 dan Skema berlian yang berlaku pada tahun 2018 akhir Sumber Dokumen Peneliti Dari gambar tersebut dapat diketahui bahwa perbedaan skema insentif tersebut adalah bentuk penyesuaian dari skema insentif perjalanan. Pada awalnya insentif diberikan dengan model insentif trip yang berarti bahwa semakin uang yang didapat banyak dalam sekali tripnya maka pendapatan pengemudi online juga relatif tinggi. Dengan konsep ini, pendapatan pengemudi ojek bisa mendapat hingga hari. Namun secara gradual, kebijakan tersebut berubah dengan menggunakan skema berlian. Bahkan beberapa pengemudi ojek perempuan mengaku merugi dengan kebijakan manajemen yang mengubah skeam tersebut. Dengan pendapatan per hari yang sama, yang didapat pengemudi menjadi jauh berbeda antara skema insentif dan skema berlian, skema insentif 100% lebih besar daripada skema berlian. Jurnal Sosiologi Pendidikan Humanis Vol 4, No 2, Desember 2019 120 J S P H Pengemudi Ojek Online Perempuan berperspektif Gender sebagai Fungsi Reproduktif. Jika melihat dalam perspektif gender dalam menganalisis fungsi perempuan yang fokus pada fungsi reproduktif adalah melihat persoalan dari bagaimana perempuan membagi waktu mereka dengan keluarganya. Konteks dalam kasus artikel ini adalah bagaimana pengemudi ojek online perempuan membagi waktu mereka dan menyesuaikan dengan pekerjaan mereka sebagai perempuan pekerja lapangan. Secara singkat ditemukan data bahwa kebanyakan perempuan yang berprofesi sebagai pengemudi ojek online membagi waktunya dengan memulai pekerjaan di pagi hari setelah mereka menyelesaikan pekerjaan domestiknya seperti mencuci, memasak dan lainnya. Pengemudi ojek online perempuan ini biasanya memulai pekerjaan domestiknya di pagi hari selepas subuh bahkan tak jarang sebelumnya. Biasanya pada pukul mereka sudah bersiap untuk menjalankan aktivitas publiknya menjadi pengemudi ojek online. Pilihan rasional mereka beragam, ada yang memanfaatkan momen anak sekolah berangkat ke sekolah, dan ada juga yang memanfaatkan waktu sekaliagus mengantar anak-anak mereka. dan adapula yang memang memanfaatkan waktu tersebut sambil membeli keperluan lainnya. Ada perempuan yang menjadi profesi ini sebagai profesi utama, atau ada pula yang mengisi waktu luangnya dengan menjadi pengemudi ojek. Bagi mereka yang terpenting adalah perempuan bisa membagi waktu antara pekerjaan domestik dan pekerjaan publik. Dalam perspektif gender, seharusnya perempuan diposisikan sebagai pihak yang seharusnya mendapatkan kesetaraan yang sama yaitu soal waktu dengan para pria. Jumlah prosentase jam kerja perempuan dalam hari juga beragam ada yang berkisar antara 7-9 jam. Bahkan ada pula yang menghabiskan waktunya menjadi pengemudi ojek daring lebih dari 12 jam lihat tabel 2. Dari hasil penelusuran pula hampir 65% pengemudi ojek online memilih full time job daripada part time job. Alasannya pun beragam, selain mereka menemukan kecocokan dengan profesi yang mereka lakoni, mereka juga menemukan kepuasan tersendiri melalui pekerjaan pengemudi ojek online. Kecocokan itu muncul dari beberapa faktor mulai dari hobi mereka sebagai pengendara motor, kesenangan memperoleh teman baru, hingga mengisi waktu luang mereka untuk menghilangkan penat. Sebagian pengemudi ojek online perempuan mengungkapkan bahwa dengan berkendara di jalan raya, mereka mempunyai kesempatan menghilangkan kejenuhan akibat tanggung jawab yang berat di dalam rumah tangga. Bagi Ibu Mistianah salah satu pengemudi online misalnya, dia bekerja sebagai driver ojek online dikarenakan dia mendapatkan izin dari suaminya yang sedang bekerja di luar kota. Momentum kebebasan inilah yang digunakan oleh sesorang tersebut untuk menambah penghasilan selain yang diberikan oleh “Yah sekalian jalan-jalan dan dapat uang Mas” Tidak hanya soal ekonomi, rata-rata penghasilan suami yang istrinya bekerja sebagai ojek online sudah dapat mencukupi kehidupan mereka sehari-hari. Dalam studi gender kali ini memang difokuskan bagaimana driver perempuan tersebut mengkontruksikan dirinya di dalam masyarakat terhadap profesinya tersebut dan permasalahan-permasalahan yang timbul sebagai konsekuensi pekerjaan. Tabel 2. Jumlah jam kerja Driver Ojek Perempuan Bagi driver online perempuan tentu dia akan menghadapi sebuah permasalahan dalam menjalani pekerjaan mereka. Tabel 3 telah merangkum jenis kasus dan kendala yang dialami oleh driver ojek online perempuan. Menaksir Kesetaraan Gender Dalam Profesi Ojek Online Perempuan, Faizal Kurniawan, Siti Fatimah 121 J S P H Pelecehan Seksual Tindakan Masalah ini memang tidak banyak ditemui, namun tetap saja hal ini akan menjadi permaslahan serius, seperti contohnya ketika driver ojek online perempuan membawa penumpang, namun dia mendapat perlakuan kurang mengenakkan seperti diraba anggota tubuhnya serta menempelkan alat kelamin laki-laki ke bagian belakang driver, namun pelaku masih dibawah umur dan driver apabila menurunkan penumpang tersebut tidak pada tempatnya akan mendapatkan hukuman suspend. Biasanya penyelesaian ini driver melaporkan kepada kantor Grab untuk dilakukan tindakan kepada penumpang yang melakukan tersebut. Masalah ini memang paling sering terjadi, biasanya dilakukan oleh sesama driver atau bahkan dengan customer. bentuknya macam-macam seperti ledekan “Lama tidak berjumpa, pantatmu terlihat tambah seksi” Atau yang biasanya dilakukan oleh penumpang yaitu “waduh, kalau saya keliru pegang di bagian yang salah bagaimana mbak?” atau ledekan “Apakah suamimu tak mampu memberikan penghasilan lebih?” Tentu bagi driver yang tidak berani melawan atau memberikan tindakan kepada pelaku maka akan mengakibatkan driver akan depresi dalam menjalani pekerjaannya. Permasalahan yang sebenarnya tidak begitu memberikan dampak akan tetapi bagi driver ojek online perempuan yang baru memulai tentu akan menjadikan permaslahan rumit. Ada sekelumit driver yang mengeluhkan order fiktif dalam grab food pada resto pilihan apabila driver lupa memindahkan saldo dari dompet tunai ke rekening maka saldo yang masuk ke dalam dompet kredit atau potongan bagi driver yang sudah menyelesaikan orderan maka uang tidak akan bisa dicairkan ke rekening. Bagi aplikator sendiri juga tidak ada jenis penggantian lain. Jalanan adalah Area Maskulinitas Bagi para driver ojek online perempuan, jalanan adalah pembunuh no satu di dunia. Kemampuan Driver perempuan dalam mengendarai motor juga tidak sekuat dan setegar laki-laki. Penilaian yang buruk dari customer Meskipun driver ojek online perempuan sudah berusaha dengan baik dalam menjalankan pekerjaannya akan tetapi tidak di mata customer. Bahkan tidak sedikit customer yang memberikan nilai yang buruk kepada driver perempuan Maraknya kekerasan dan Pemalakan dari Opang Ojek Pangkalan sering kali melakukan pemalakan yang tidak menghiraukan aturan. Driver ojek online perempuan pernah menjadi korban dihadapkan pada ketidak-berdayaan Tabel 3. Kasus yang dialami oleh driver ojek online perempuan Dari tabel 3 melihat bahwa kasus gender yang dialami oleh ojek online perempuan adalah bentuk ketidak-berdayaan perempuan akibat dominasi yang dilakukan oleh laki-laki. Perempuan dihadapkan pada ketidak-adilan yang dikontruksi sosial terhadap stigma perempuan adalah objek kekerasan. Meski kejadian kasus Jurnal Sosiologi Pendidikan Humanis Vol 4, No 2, Desember 2019 122 J S P H ojek online perempuan kasuistik gender tidak begitu terlihat dan terekspose media, akan tetapi kasus tersebut tetap ada dan perlu dikasi agar tidak menjadi permasalahan sosial. Konstruksi Sosial Gender Terhadap Profesi Ojek Online Perempuan Dalam studi ini konstruksi sosial yang membangun stigma dan stereotip gender kepada profesi ojek online adalah positif. Masyarakat tidak memandang profesi ojek online perempuan sebagai suatu hal yang bersifat negatif, justru masyarakat memandang profesi ojek online perempuan sebagai sebuah keharusan di era revolusi industri ini. Biasanya perempuan tidak bisa menggunakan aplikasi GPS dan Maps pada HP Mereka dengan adanya profesi ojek online perempuan, mereka menjadi melek teknologi terhadap aplikasi-aplikasi yang biasanya hanya dipahami oleh kaum lelaki. Stigma perempuan tidak melek teknologi dan tidak bisa menguasai jalanan cair melalui profesi ojek online ini. Menurut perkembangan, pihak aplikator khususnya grab membuat beberapa kebijakan yaitu diantara driver perempuan akan lebih sering mendapat penumpang atau customer perempuan. Dampak inilah yang sebenarnya menjadi tesis dari penelitian kali ini. Pihak aplikator sudah memulai memperhatikan dampak sosial dari keberadaan profesi ojek online perempuan yang terus bertambah dan akan terus bertambah. Selain dampak itu pihak competitor dari grab dan gojek juga membuat ojek online dengan metode “syar’i” sebagai implikasi dari bias kebutuhan akan driver ojek online perempuan. Seperti contohnya aplikator grab dan gojek adalah syariah jek. Syariah jek aplikator sejenis grab dan gojek yang tergolong baru. Keberadaan profesi ojek online perempuan sangat memberikan bias positif terhadap kebutuhan ketersediaan driver ojek online perempuan pada angkutan umum berbasis online ini. Kebanyakan perempuan dewasa dan anak-anak akan merasa nyaman jika digonceng oleh pengemudi yang ber-jenis kelamin sama. Selain itu, konsumen perempuan juga merasa nyaman apabila dibonceng sesama perempuan dengan alasan lebih hati-hati dalam berkendara. Selain itu, sebagian merasa senang dikarenakan simbol profesi ojek online perempuan adalah bentuk perjuangan kemandirian pada kaum perempuan untuk bertahan hidup di era yang membutuhkan kreatifitas ini. Pada bulan maret 2019 paguyuban driver grab dan gojek se-kota Malang bersatu untuk melaksanakan demo menuntut pemberlakuan kenaikan tarif. Peran driver ojek online perempuan dalam keberlangsungan perjuangan driver menuntut kenaikan tarif sangat sentral. Dalam posisi menyampaikan aspirasi figure perempuan menjadi pusat perhatian dan menjadi perhitungan pihak aplikator. Perempuan adalah simbol kekuatan feminis dari sebuah pergerakan. Tapi, ibaratkan pisau bermata dua sisi lain driver menuntut kesejahteraan mereka dipenuhi oleh pihak aplikator, sisi lain jika tarif sudah naik customer akan merasa keberatan dan bisa saja beralih ke angkutan konvensional lagi. Studi ini berlanjut pada tanggal 12 Agustus 2019 yang lalu bahwa ketetapan mentri perhubungan menaikkan tarif ojek online sebesar 100% tarif ini dirasakan sangat memberatkan konsumen. dan berakibat sepinya orderan. Bagi pihak gojek maupun grab alangkah baiknya lebih memperhatikan kehidupan dan perlindungan bagi profesi ojek online perempuan. Perempuan tidak hanya sebagai alat untuk promosi saja tetapi harus dilindungi hak-haknya. Konstruksi Sosial Gender Peran ilmu sosial harus menjadikan gender dalam kacamata third sex, Muqoyyin 2013 memandang gender adalah bukan dari kemampuan fisikal saja. Maksud dari kasus ini adalah bahwa Ojek online perempuan bukanlah suatu objek studi untuk semakin membuat jeda antara laki-laki dan perempuan. Tapi menciptakan bentuk perlindungan sosial dan kontribusi sosial nyata. Dukungan terhadap pernyataan berikut adalah Irwan 2003 mengemukakan konteks gender tersebut sebagai kontruksi sosiokultural yang membedakan jenis kelamin. Peran sosiokultural dalam mengurangi alineasi pemisah antara konsep ojek online laki-laki dan perempuan dapat diminimalisir. Menaksir Kesetaraan Gender Dalam Profesi Ojek Online Perempuan, Faizal Kurniawan, Siti Fatimah 123 J S P H Iswantini 2017 beranggapan bahwa driver ojek online perempuan adalah soal memperbaiki stereotip yang beredar di masyarakat bahwa profesi tukang ojek adalah profesi yang tidak pantas dilakukan oleh kaum hawa karena keterbatasan fisik. Segmentasi pasar yang telah beredar di masyarakat bahwa tukang ojek online perempuan adalah bukan untuk dikasihani akan tetapi posisinya harus mendapatkan perlindungan hukum ataupun kontruksi sosial yang tidak memihak. Mengutip yang dikatakan oleh Fatimah 2012 bahwa melemahnya institusi lokal akan mengakibatkan melemahnya kontrol rakyat terhadap Negara. Menurutnya, menonjolnya simbol-simbol tentang perempuan dalam perspektif patriarki yang diciptakan Negara berkamuflase untuk menciptakan paradigma bahwa Negara melindungi hak-hak perempuan, akan tetapi sebenarnya melemahkan konteks dari peran perempuan itu sendiri, terutama dalam sektor publik Gambar 3. Bagan Inti temuan dari studi gender pada profesi ojek online perempuan Pemahaman dan norma terhadap konstruksi sosial terhadap gender adalah proses pembentukan terhadap norma. Selama memandang kesetaraan bahwa driver perempuan sama dengan laki-laki. Meminimalkan tindak kejahatan terhadap perempuan tentu berawal dari normatif terhadap pemahaman konteks gender pada profesi. Foucault juga beranggapan bahwa kultur yang dibentuk dalam sebuah kesepahaman dan rasionalitas yang ada dalam masyarakat bahwa pengayaan gender yang terbangun melalui asumsi yang beredar bahwa wanita tidak cocok bekerja sebagai lapangan. Bagi Foucault identitas dalam diri juga sebagai perwujudan identitas semu karena bentukan sosial dalam membentuk identitas mereka sebagai perempuan dibangun dalam jaringan kultur masyarakat. PENUTUP Gender adalah bukan kasus sosial untuk mendapatkan bantuan, akan tetapi menciptakan kesadaran masyarakat terhadap sebuah fenomena yang tidak bisa dihindari lagi. Profesi ojek online menuntut kemandirian setiap penggunanya. Apalagi dalam kasus ini adalah perempuan. Profesi dalam fungsinya adalah menumbuhkan produktifitas, perempuan adalah batasan. Penguatan komunitas dan jejaring sosial bagi profesi ojek online perempuan akan membuat perlindungan bagi profesi tersebut. Selain itu pemahaman dimasyarakat untuk tidak membedakan keterbatasan fisik antara pria dan perempuan.. DAFTAR RUJUKAN Abdullah, I., 2003. Penelitian berwawasan gender dalam ilmu sosial. Jurnal Humaniora, 153, Anindhita, W., Arisanty, M. and Rahmawati, D., 2016, November. Analisis Penerapan Teknologi Komunikasi Tepat Guna Pada Bisnis Transportasi Ojek Online Studi pada Bisnis Gojek dan Grab Bike dalam Penggunaan Teknologi Komuniasi Tepat Guna untuk Mengembangkan Bisnis Transportasi. In Prosiding Seminar Nasional INDOCOMPAC. Anwar, 2017. Online vs konvensional keunggulan dan konflik antar moda transportasi di kota makassar. ETNOSIA Jurnal Etnografi Indonesia, 22, Handajani, H., Relawati, R. and Handayanto, E., 2016. Peran gender dalam keluarga nelayan tradisional dan implikasinya pada model pemberdayaan perempuan di Kawasan Pesisir Malang Selatan. Jurnal Perempuan & Anak, 11. Jurnal Sosiologi Pendidikan Humanis Vol 4, No 2, Desember 2019 124 J S P H Iswantini, W., 2017. Customer Satisfaction As Mediation Variables Between Perceptions Of Perception Of Quality And Image Of Companies With Consumer Loyalty Study Of Consumer Comparison Online And Non-Ojek Online Marhumah, E., 2011. Konstruksi Sosial Gender di Pesantren; Studi Kuasa Kiai Atas Wacana Perempuan. LKIS PELANGI AKSARA. Muqoyyidin, 2013. Wacana Kesetaraan Gender Pemikiran Islam Kontemporer tentang Gerakan Feminisme Islam. Al-Ulum, 132, Megantara, F. and Warnars, 2016. Implementasi Big Data untuk pencarian pattern data gudang pada PT. Bank Mandiri Persero TBK. Jurnal SISFOTEK GLOBAL, 62. Nugroho, Chrisnanto, and Wahana, A., 2016. Analisis Sentimen Pada Jasa Ojek Online Menggunakan Metode Naïve Bayes. Prosiding SNST Fakultas Teknik, 11. Qoriah, and Sumarti, T., 2008. Analisis gender dalam program desa mandiri pangan studi kasus Desa Jambakan, Kecamatan Bayat, Klaten-Jawa Tengah. Sodality Jurnal Sosiologi Pedesaan, 22. Perguna, 2019. Dua Kaki Perempuan Lansia antara Diskriminasi Ganda dan Mencari Pahala Studi Kasus di Pondok Sepuh Kabupaten Magelang. Jurnal Marwah, 18 2, 1-15. Retrived php/marwah/article/view/7170 Rifaldi, R., Kadunci, K. and Sulistyowati, S., 2016. Pengaruh Kualitas Pelayanan Transportasi Online Gojek Terhadap Kepuasan Pelanggan Pada Mahasiswa/i Administrasi Niaga Politeknik Negeri Jakarta. Epigram, 132. Rosa, D. 2017. Ruang Negosiasi Perempuan di Balik Revolusi Kopi Using. Jurnal Sosiologi Pendidikan Humanis, 22, 63 -73. Retrieved from Verasatiwi, I. and Wulan, 2018. Studi Fenomenologi Pengemudi Ojek Online Perempuan Di Kota Bandung Dalam Kajian Feminisme. Journal Acta Diurna, 141. ... Hal ini dikarenakan adanya asumsi sosial bahwa wanita tidak cocok untuk bekerja di lapangan atau di ruang terbuka seperti menjadi pengendara ojek online F. Kurniawan & Soenaryo, 2020. Asumsi yang masih berlaku secara luas adalah mencari nafkah merupakan tugas laki-laki sedangkan perempuan berada di rumah mengurus anak dan mengerjakan pekerjaan rumah tangga. ...... Pendapatan yang diterima bervariasi karena disesuaikan dengan jenis pekerjaannya apakah penuh waktu atau paruh waktu F. Kurniawan & Soenaryo, 2020 dan ditentukan juga oleh kebijakan yang berlaku oleh manajemen ojek online . ...Ni Luh Putu Dewi PuspawatiNi Kadek MuliawatiThe COVID-19 pandemic is still going on even though the vaccination program has been implemented and the morbidity rate has decreased. Health protocols must still be carried out in the new normal era, especially in communities that interact with many people, such as the online motorcycle taxi driver community. This study aims to identify the association between perception and compliance with the application of Health protocols in the online motorcycle taxi driver community with a nursing theory approach namely the health promotion model from Pender. This research was a descriptive correlational method with a cross-sectional approach with a total sample of 100 respondents recruited by a consecutive sampling technique. Variables were measured using a questionnaire. The results of this study showed that most respondents have very good perceptions of health protocols 47% but have poor compliance 42%. Spearman correlation test resulted in p = with a correlation coefficient of r = These results show that there is a significant but weak correlation between perception and compliance with health protocols for online motorcycle taxi drivers. This is because the other factors that also affect health protocols such as knowledge, infrastructure, and supervision from the government. Health education, supervision from the government, and infrastructure to support the implementation of health protocols are needed to be improved again. Keywords Perception, Pender, Compliance, Online motorcycle taxi driver... Bekerja di jalanan sebenarnya tidak berpihak pada perempuan, contohnya adalah pelecehan seksual tindakan, pelecehan seksual verbal, maraknya kekerasan dan pemalakan dari ojek pangkalan Kurniawan & Soenaryo, 2020, keterbatasan fisik, tuntutan pekerjaan hingga larut malam, resiko keamanan di jalan raya Syevtiandini dkk., 2021 menyertai para perempuan saat bekerja. Berdasarkan berbagai realita tersebut, sebagai pengemudi ojol, mereka tak hanya menggantungkan penghasilan dari membawa penumpang, mengantarkan barang dan pemesanan makanan dari pelanggan aplikasi ojol, namun juga mulai merintis usaha seperti menerima pesanan makanan, menjual snack, minuman, aksesories bahkan ada yang menawarkan jasa sebagai penata rias atau Make Up Artist MUA. ...Tri Siwi AgustinaPengabdian masyarakat ini berfokus pada pengemudi ojek online perempuan serta anggota Koperasi Srikandi Roda Jatim yang berdomisili di Surabaya. Permasalahan yang dihadapi adalah pemasaran produk yang digunakan masih konvensional, selain itu pada akun media sosial yang dimiliki koperasi, konten dan tampilan foto produk masing-masing penjual tidak menarik. Pengabdian masyarakat ini dirancang untuk memberikan workshop pemasaran digital tentang memotret produk menggunakan gawai smartphone mereka. Workshop yang diikuti oleh 25 pengemudi ojek online perempuan ini berlangsung dengan menggunakan metode learning by doing dengan tipe DORA Doing, Observation, Reflection and Action. Pada pelaksanaannya, diawali dengan penyampaian materi tentang pemasaran digital diikuti praktika evaluasi penggunaan media sosial yang telah dimanfaatkan oleh peserta sebelum workshop. Selanjutnya penyampaian materi foto produk melalui gawai sekaligus praktika secara berkelompok dengan obyek produk usaha sendiri. Workshop ini diharapkan dapat meningkatkan pengetahuan dan keterampilan mitra untuk melakukan pemasaran digital dan memaksimalkan gawai yang mereka miliki untuk mendukung pemasaran bisnisnya.... According to Kurniawan 2020, online motorcycle taxi drivers are dominated by men, but female online motorcycle taxi drivers are also starting to develop. [10] Based on the results of the BMI calculation by interpreting it into three categories, namely Underweight, Overweight and Normal, from 108 respondents, data obtained as much as of respondents with Underweight conditions, of respondents with Overweight conditions and of respondents with normal bodies. This shows that from the number of online motorcycle taxi drivers in Malang, the majority of respondents are respondents with normal nutritional status. ...Salwa Rizqi SalsabilaHanna CakrawatiThahri IskandarBackgrounds/Aims Respiratory disease is one of occupational disease that increasing and becoming the biggest three diseases that contribute more than three-quarters of total work-related deaths with circulations disease and neoplasm. Exposure to dust, allergens and toxins are some of the risk factors for respiratory diseases. One of the jobs with a high risk of exposure to air pollution is online motorcycle taxi drivers, they inhale pollution from the transportation sector and pollutant gases in the air which can cause respiratory problems. In addition, nutrition and respiratory disorders have an important relationship. In the recovery process, nutritional status has an important impact in the process of breaking down proteins contained in muscles including respiratory muscles in the catabolism process. Methods This study was an analytic observation and the data was collected retrospectively in online motorcycle taxi drivers in Malang City with inclusion criteria on April 2021. Results 108 online motorcycle taxi drivers in Malang, aged 15-55 years, men, respiratory disorders respondents with underweight. Respiratory symptom more having common cold 66,7%, cough 42,6% and phlegm 38,9%. The relationship between nutritional status and the incidence of respiratory symptoms was times 95% CI p = Conclusions There is a significant relationship between nutritional status and symptoms of respiratory disorders in online motorcycle taxi drivers in Malang City with 8 times. Keywords acute ischemic, stroke, platelet lymphocyte ratio, poor outcome.... penelitian menggunakan metode kualitatif pada ojek online yang ditemukan, berfokus menggali pengalaman pengemudi ojek wanita dalam menjalani profesi ini Kurniawan & Soenaryo, 2019;Verasatiwi & Wulan, 2018. ... Luqman PerwiraMuhammad HidayatEmployees of high technology company often facing rapid and unpredictable changes. This qualitative research aims to explore further how workers with high uncertainty working environment develop their strategies to be survived in this kind of environment. Online ojek driver works in high uncertainty environment where they have no clear employment status. The technology company who employs them only see them as a business partner which their relationship with the company could be terminated anytime. This qualitative research is conducted with phenomenological approach. Six ojek online driver respondents were chosen with minimum criteria has been working in this field minimum 1 year, play a role as the main income earner in the family, and has the main job as online motor driver. Through a qualitative method with phenomenological approach, data analyzed by data reduction process resulted in five main themes environmental uncertainty, task identity, values, strategy, and hope and themes of strategy to overcome those work situations and nature. Then the researcher developed an essential description or comprehensive construction about the meaning and the essence of the subjects’ This study investigated the stereotypes of female online motorcycle taxi drivers, who pinned the stereotype of female online motorcycle taxi drivers, and why the stereotype of female online motorcycle taxi drivers in Surakarta emerged. This study used a qualitative method with a phenomenological approach. Sources of data used were primary data sources and secondary data sources—the data collected by interviews and observations. The informant retrieval technique used was snowball sampling and purposive sampling. This study indicated that 1 The stereotype of online motorcycle taxi drivers arises from a sub-culture in a society where men are closely related to masculine characteristics while women are feminine. So, working as a driver in a society closely related to masculine people creates stereotypes for women. 2 In the process, the stereotype of female online motorcycle taxi drivers appeared in most of the people who interacted with them, such as customers, fellow online motorcycle taxi drivers, and their families. 3 The reason for the emergence of a stereotype among female motorcycle taxi drivers is that women's driving proficiency is not the same as men's. In general, women who drive on a man are considered less common in some societies. Especially if the female drivers still receive orders at night, some community members and fellow male drivers consider it to be precarious and endangering to women. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana stereotip driver ojek online perempuan, siapa yang menyematkan stereotip driver ojek online perempuan dan mengapa stereotip driver ojek online perempuan di Kota Surakarta muncul. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan fenomenologi. Sumber data yang digunakan adalah sumber data primer dan sumber data sekunder. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa 1 Stereotip pada driver ojek online muncul dari adanya sub budaya dalam masyarakat bahwa laki-laki erat dengan sifat maskulin sedangkan perempuan dengan sifat feminim. Sehingga, ranah pekerjaan sebagai driver yang di masyarakat erat dengan kaum maskulin membuat munculnya stereotip pada perempuan. 2 Dalam prosesnya stereotip terhadap driver ojek online perempuan muncul pada sebagian besar orang yang berinteraksi dengannya seperti customer, rekan sesama driver ojek online dan keluarga. 3 Alasan munculnya sebuah stereotip pada driver ojek perempuan berkaitan dengan kemahiran dalam mengemudi perempuan tidak sama dengan kaum laki-laki. Secara umum perempuan yang memboncengkan seorang laki-laki dianggap kurang lazim bagi sebagian jika di malam haridriver perempuan yang masih gadis masih menerima orderan hal tersebut dianggap oleh sebagian masyarakat maupun dari teman sesama driver laki-laki sangat beresiko dan membahayakan diri perempuan.
Seorangdriver ojek online, tiap hari mengantar rantang yang berisi makanan pada lansia.
Cara Daftar GOJEK Pemalang Online Dan Alamat Kantornya. Teknologi merubah kebiasaan gaya hidup, begitu pula halnya transportasi saat ini dapat dipesan dengan cara online lewat aplikasi pada Smartphone. Pengguna transportasi online di kota Pemalang yang memiliki kendaraan banyak yang beralih pilihan profesi menjadi pengemudi motor dan mobil online. Pendukung besar ingin bergabung menjadi driver karena semakin tingginya permintaan ojek online baik kota besar maupun kecil. Tak menampik juga yang ingin mendaftar Gojek di kota Pemalang. Kendatipun banyak peminat namun mereka belum mengetahui bagaimana cara daftar Gojek itu. Sebenarnya daftar Gojek saat ini sangat mudah dan praktis saja. Seperti Anda ketahui daftar Gojek sekarang dapat dilakukan dengan online. Baca juga Cara Daftar GrabBike Online Terbaru Langsung Narik Cara Daftar Mitra Merchant KlikQuick Dan Persyaratannya Apakah Anda berminat gabung?, ingin daftar Gojek online ini? Bila ya mempunyai tahapan cara daftar Gojek Pemalang online untuk layanan GoRide dan GoCar dan alamat kantornya yang beroperasi, dihimpun dari website resminya Gojek. Tahapan Cara Daftar Gojek Pemalang 1. Daftar GO-RIDE Berikut ini adalah cara pendaftaran Gojek Pemalang online Buka situs Gojek di alamat Setelah terbuka, klik tulisan BERGABUNG yang terletak di bagian atas kanan Selanjutnya pilih Submenu Driver, kemudian Klik GO-RIDE Kemudian isi semua data yang diminta di formulir pendaftaran dengan benar. Cek kembali, jangan ada yang terlewatkan. Kemudian klik tombol SUBMIT. Data yang akan dikirim otomatis ke sistem dan dilayar akan ada Notifikasi seperti di bawah ini Isi notifikasi di atas seperti di bawah ini TERIMA KASIH TELAH MENDAFTAR Form Anda telah berhasil dikirim. Terima kasih atas minat Anda untuk menjadi bagian dari mitra GO-RIDE Mohon cek email Anda yang sudah terdaftar untuk memverifikasi bahwa email yang terdaftar sudah benar. Pastikan akun Email Anda Aktif terus!, Setelah ada notifikasi di atas, tim Gojek akan mengirim email, Cek pesan email anda. Isi pesan menyatakan ucapan "Terima kasih telah mendaftarakan diri Anda sebagai calon mitra Gojek". Kemudian klik saja tombol Verifikasi Email. Setelah anda klik Verivikasi email, tunggu konfirmasi lanjutannya berupa pesan Email lagi dari tim Gojek apabila data anda dikirim disetujui. Berikut ini Email pemberitahuan dari tim Gojek Berdasarkan data saat registrasi di website kami, saat ini anda sedang tidak bekerja untuk sebuah perusahaan transportasi online. Dengan datang ke kantor operasi kami, tim kami akan melakukan pengecekan dan anda akan langsung menjadi driver GO-RIDE. Tunggu SMS undangan akan cepat diterima. Isi pesan SMS bahwa Anda harus datang ke kantor operasional Gojek dikotamu dengan membawa dokumen yang diminta pada lampiran pesan SMS undangan. Di bawah ini contoh pesan undangan dari tim Gojek Isi Syarat yang harus dibawa atau diminta isi pesan SMS undangan di atas sepert ini Bawa Smartphone Android Ram 1GB SIM C asli dan fotokopi yang masih berlaku KTP yang masih berlaku "surat domisili" STNK motor yang masih berlaku SKCK asli dan fotokopinya Di kantor operasional Gojek, Anda akan melengkapi formulir pendaftaran secara lengkap dibantu tim Gojek. Apablila akun aktif sepenuhnya maka anda akan diberi berupa "helm, jaket, aksesoris". Mulai ngojek tunggu orderan lewat Aplikasi. 2. Daftar GO-CAR Sebelumnya Anda harus memilki Email Gmail. Bila belum, silahkan buka link ini "cara daftar Email Gmail". Berikut ini adalah cara pendaftaran online Buka situs GO-JEK di alamat Setelah terbuka, klik tulisan BERGABUNG yang terletak di bagian atas kanan Selanjutnya pilih Submenu Driver, kemudian Klik GO-CAR Selanjutnya isi sesuai data yang benar Valid yang diminta pada formulir pendaftaraan, jangan sampai ada yang terlewatkan. Apabila sudah lengkap klik tombol DAFTAR. Maka selanjutnya akan terbuka kembali lampiran baru. Tunggu pesan dari pihak Gojek berupa verifikasi lewat pesan SMS. Silahkan masukan Kode Verifikasi seperti gambar dibawah ini. Kemudian akan muncul kembali halaman baru berupa lampiran yang perlu diisi lagi. Contoh pengisian data pada lampiran sebagai berikut Nama lengkap anda Mengisi nomor HP Alamat Anda saat ini Data Bank Pekerjaan Kemudian upload dokumen penting data diri anda, seperti foto paling baru, SKCK, KTP, SIM, STNK dan dokumen kendaraan. Silahkan tunggu data diri anda sedang diproses oleh pihak Gojek. Apabila formulir pendaftaran Anda diterima ditandai dengan ada Konfirmasi berupa pesan undangan. Kemudian datang ke kantor operasional Gojek untuk pengisian data manual dibantu tim Gojek. Apabila akun GO-CAR anda sudah aktif dan siap menunggu orderan pelanggan via aplikasi. Dokumen Yang Harus Disiapkan KTP KK STNK SKCK SIM A Buku Tabungan Alamat Gojek Pemalang Persiapkan Hp untuk cek alamat kantor Grab Pemalang lewat Google Map agar cepat ditemukan, berikut ini lokasi OPS Grab yang beroperasi saat ini Lokasi Bayu Putra Oto Car Wash jl, Urip sumoharjo 104-106 Pemalang. Provinsi Jawa Tengah Waktu Operasional Senin s/d Jumat - WIB Sabtu - WIB Atau ke alamat kantor Grab terdekat di Ops Grab Tegal, berikut ini alamatnya Lokasi 1 Jl. Pemuda, Tegalsari, Kecamatan Tegal Barat, Kota Tegal, Jawa Tengah 52111. Provinsi Jawa Tengah Waktu Operasional Senin s/d Jumat - WIB Lokasi 2 Kantor Biznet Cabang Tegal, Jl. Gajah Mada Ruko Gajah Mada Townsquare Mintaragen, Tegal Timur, Kota Tegal, Jawa Tengah 52121. Provinsi Jawa Tengah Waktu Operasional Senin s/d Jumat - WIB Customer Gojek Yang Dapat Dihubungi Email customerservice Nomor Telepon Pelanggan Nomor Telepon Driver Baca juga Cara Isi Saldo GrabPay Kredit Berikut Langkah-Langkahnya Cara Mendaftar Driver Grabcar Online Offline Terbaru Lengkap Terima kasih anda sudah berkunjung dan itulah tahapan cara daftar Gojek Pemalang dan alamat kantornya, semoga bermanfaat. Image
Kumpulanberita terikini hari ini Ojol. Kumpulan berita terikini hari ini Ojol. Network iNews NETWORK. Kami membuka kesempatan bagi Anda yang ingin menjadi pebisnis media melalui program Klik Lebih Lanjut. iNewsAceh iNewsSumut Pemalang. Pantura. News. Sport.
- Viral sopir ojek online ojol dibentak dan dicekik menggunakan borgol oleh penjaga keamanan sebuah restoran di Banjarbaru. Video keributan antara sopir ojol dan penjara keamanan viral di media sosial, seperti yang diugah oleh Instagram terang_media. Dalam video yang dibagikan, tertulis bahwa peristiwa ini terjadi di sebuah restoran di Kota Banjarbaru, Kalimantan Selatan pada Rabu 7/6/2023. Diketahui bahwa nama sopir ojol tersebut adalah Ahmad Humaidi 25. Dalam video berdurasi 1 menit 13 detik tersebut melihat seorang sopir ojol yang dibentak oleh penjaga keamanan wilayah tersebut. Penjaga keamanan itu nampak mempertanyakan maksud kedatangan Ahmad Humaidi ke lokasi. Penjaga itu menyinggung mengenai maraknya penipuan sehingga mencurigai Ahmad Humaidi. Baca juga HAMIL BESAR Wanita Ini Tetap Kerja jadi Driver Ojol, Ternyata Diselingkuhi Suami & Pilih Cerai Maaf Baca juga SOSOK Ibu Hamil Jadi Ojol Demi Biaya Lahiran, Cerai Gegara Suami Selingkuh 3 Kali, Grab Buka Suara Video yang memperlihatkan sopir ojek online ojol dicekik menggunakan borgol oleh penjaga keamanan viral di media sosial. Ahmad sendiri hanya bisa pasrah dan menjawab pertanyaan dari penjaga keamanan tersebut. Ia nampak menjelaskan maksud dan kedatangannya adalah untuk mengambil orderan sejumlah uang yang ia terima dari aplikasi. Kemudian penjaga keamanan tersebut mengeluarkan borgol dan mencekik leher Ahmad Humaidi. Klik di sini untuk melihat videonya Kronologi Kejadian Dilansir dari KompasTV, kejadian bermula dari Ahmad Humaidi yang mendapatkan pesanan tanpa nama untuk mengambil uang keamanan di Jalan Karang Anyar 1 Banjarbaru Utara, Rabu 7/6/2023 malam. Sesampainya di lokasi, Ahmad Humaidi menghubungi pemesan dan mendatangi kasir. Ilustrasi
Oknum kurir ojek online di Jakarta sempat membawa kabur laptop MacBook Pro M1 MAX 2021 milik seorang pelanggan e-commerce. Pelaku yang terdiri dari dua orang ini akhirnya diringkus Polda Metro Jaya. Dikutip dari wartaekonomi, Dirkrimsus Polda Metro Jaya Kombes Auliansyah mengatakan, kedua kurir ojol itu RF (25) dan HS (39) telah menggelapkan barang berupa laptop Mac seharga Rp Ojek Online Terbaik – Layanan transportasi online memang sudah menjadi trend yang banyak di gandrungi masyarakat Indonesia saat ini. Mempermudah segala bentuk aktivitas terutama dalam urusan perjalanan, layanan ojek online atau sering disebut ojol pun terus di menjadi alternatif dalam sarana transportasi antar jemput. Sekarang ojek online bukan hanya terpaku pada sektor tersebut. Melainkan juga dikembangkan untuk menjadi layanan multifungsi. Karena banyak perusahaan ojol yang menawarkan berbagai macam jenis Ojek Online Terbaik dan Paling Laris Terbaru1. GOJEK2. GRAB3. MAXIM4. INDRIVER5. ANTERIN6. BONCENG7. NUJEK8. ASIA TRANS9. KLIKGO10. OJEK ARGO11. GET INDONESIA12. OKEJEK13. LALAMOVE14. ANTERAJA15. CYBERJEK16. DELIVEREE17. GETMOVE18. WEBE19. REVO DRIVER20. SIJEK21. FASTGO22. OKJEK23. BANG OJEK24. OJEK GALLAWI25. VJEK26. OJOLKU27. HS JEK28. KISANAK29. GOBLUEBIRD30. GESITSebut saja salah satunya adalah Gojek. Perusahaan karya anak bangsa ini mungkin sudah tidak lagi asing ditelinga. Banyak sekali jenis layanan yang ditawarkan Gojek mulai dari antar jemput, pesan makanan, jasa ekspedisi, serta pembayaran dan juga nama Gojek di tanah air, membuat banyak orang mengembangkan hal serupa dengan merilis layanan ojek online terbaik mereka. Bahkan sampai dengan saat ini banyak sekali nama-nama baru ojek online yang di gadang-gadang akan memberikan kemudahan apa saja kiranya ojek online terbaik dan paling laris yang ada di Indonesia? Jika boleh dikata, ada lebih dari 20 ojek online terlaris dengan berbagai macam layanan. Nah bagi kalian yang ingin mengetahuinya, berikut ini akan rangkumkan beberapa nama-nama ojek online terbaik di GOJEKGojek menjadi urutan paling atas nama ojek online terbaik yang ada di Indonesia. Bahkan Gojek bisa dibilang menjadi pencetus layanan transportasi online berbasis aplikasi lain di tanah air. Sampai saat ini banyak sekali jenis layanan yang ditawarkan seperti GoRide, GOCAR, GoFood, GoSend serta yang GRABSelain nama Gojek, ada juga Grab yang menjadi pilihan lain layanan transportasi online berbasis aplikasi. Grab sendiri merupakan perusahaan asal Malaysia yang memiliki pangsa pasar Asia Tenggara cukup besar. Tidak tanggung-tanggung sama seperti Gojek, Grab memiliki cukup banyak layanan seperti GrabBike, GrabCar, GrabFood serta MAXIMUntuk sebagian besar orang mungkin nama Maxim masih terdengar asing. Pasalnya perusahaan asal Rusia ini memang belum lama melebarkan sayapnya di Indonesia. Meski begitu peminatnya tidak kalah dari dua layanan ojek online terbaik diatas. Kemudahan CARA PESAN MAXIM menjadi salah satu faktor kesuksesannya di INDRIVERTrend ojek online yang semakin besar membuat nama InDriver juga turut meramaikan persaingan di Indonesia. Sebagai salah satu penyedia ojek online terbaik, InDriver memiliki beberapa layanan seperti InDriver Mobil dan InDriver Motor. Jika ingin menggunakan layanan tersebut, coba simak panduan CARA PESAN INDRIVER motor dan mobil yang sudah kami ANTERINAnterin merupakan salah satu dari sekian banyak ojek online terlaris di tanah air. Telah beroperasi di lebih dari 50 kota di Indonesia, Anterin disebut telah memiliki setidaknya 300 ribu pengemudi serta setidaknya 500 ribu pelanggan. Beberapa layanan Anterin antara lain Anterin Motor, Anterin Mobil, Anterin Express serta Anterin BONCENGHadir untuk memenuhi kebutuhan masyarakat di dalam urusan transportasi berbasis apliksai. Bonceng menjadi alternatif lain jika kalian ingin merasakan sensasi PESAN BONCENG untuk keperluan perjalanan baik dengan pesan Bonceng Motor, Bonceng Mobil, Bingkus untuk pengiriman barang, serta Bungkus untuk pemesanan dan pengiriman NUJEKMelengkapi kebutuhan transportasi, Nujek menjadi salah satu pilihan terbaik bagi kalian saat sedang membutuhkan ojek online. Lewat Nujek, kalian bisa melakukan pemesanan Nu-Ride, Nu-Taxi, Nu-Fast, Nu-Cargo, Nu-Food serta ASIA TRANSTelah hadir di lebih dari 350 kota di Indonesia, Asia Trans menjadi pilihan transportasi terbaik jika menginginkan proses pemesanan cepat dan harga terjangkau. Sebagai informasi tambahan, Asia Trans merupakan ojek online terbaik yang memiliki metode pembayaran dengan DOKU KLIKGOPengin jalan-jalan tanpa harus khawatir tentang keamanan motor atau mobil? Cukup gunakan ojek online KlikGo saja sudah cukup. Dimana ojek online terbaik ini hampir sama seperti layanan transportasi ojek online lainnya. Fasilitas unggulan dari ojek online terlaris KlikGo adalah Klik Ride motor dan Klik Car mobil.10. OJEK ARGOPingin pengalaman baru saat memesan ojek online terbaik? Coba gunakan Ojek Argo. Dengan Ojek Argo, kalian hanya perlu mengeluarkan ongkos sebesar Rp untuk satu GET INDONESIADatang untuk meramaikan transportasi online dengan moto “Smart Choice of Indonesians”. Get menjadi salah satu pilihan terbaik jika sedang mencari pengalaman baru dalam memesan transportasi online lewat aplikasi. Disini, kalian bisa memesan Get Car, Get Ride, serta Get OKEJEKMeski tidak sepopuler Grab ataupun Gojek. Namun OkeJek bisa dibilang merupakan layanan terbaik untuk kebutuhan transportasi online. Bahkan dalam perjalanan karirnya, OkeJek telah tersebar dan tersedia di 102 kota yang ada di Indonesia. Beberapa fasilitas unggulannya seperti Ojek, Kurir, Belanja, OKE Food, OKE Car, serta LALAMOVESedikit berbeda dengan beberapa ojek online terbaik diatas, Lalamove hadir dengan membawa inovasi khusus pengiriman barang cepat dan terpercaya. Setiap pelanggan akan dapat melakukan pengiriman barang dengan jasa angkutan seperti mobil, motor atau truk. Jika tertarik bergabung menjadi mitra, silahkan simak panduan CARA DAFTAR ANTERAJAAnteraja menjadi salah satu layanan ojek online terbaik dan terlaris yang tidak boleh di pandang sebelah mata. Namun berbeda dengan layanan ojek online lainnya, Anteraja merupakan sebuah aplikasi khusus untuk memberikan kemudahan dalam menjemput serta mengirim paket kemana saja dan kapan CYBERJEKMemsan ojek atau memesan makanan secara online dapat dilakukan dengan begitu mudah saat ini. Karena ada satu layanan ojek online terbaik dengan nama Cyberjek. Dengan Cyberjek, kalian bisa memesan beberapa layanan seperti CyberRide, CyberNow, CyberFood, CyberSend dan DELIVEREENama deliveree mungkin masih terdengar asing di telinga masyarakat tanah air. Karena ojek online ini memang belum lama hadir di Indonesia. Meski begitu dengan Deliveree kalian bisa mendapatkan pengalaman terbaik mengingat Deliveree punya beberapa fasilitas unggulan seperti jasa pengiriman, jasa pemesanan makanan, serta jasa antar GETMOVEHampir sama seperti Lalamove, GetMove juga merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang jasa pengiriman barang atau ekspedisi. Di Indonesia, GetMove menjadi solusi nyata bagi para shipper serta pebisnis yang ingin mengantarkan barang langsung sampai dengan tarif yang ramah di WEBESolusi lain saat ingin menggunakan jasa transportasi online terbaik yaitu dengan menggunakan Webe. Dimana hampir sama seperti layanan ojol lainnya, Webe juga menyediakan pemesanan jasa transportasi, pengiriman barang, hingga pemesanan makanan serta minuman REVO DRIVERJika dilihat dari rating di market play store, Revo Driver bisa dibilang cukup laris di Indonesia. Pasalnya Revo Driver satu-satunya layanan ojek online yang memberikan free trip kepada penumpang. Disamping itu Revo Driver juga menawarkan layanan trapostasi dara super lengkap mulai dari Revo Bike, Revo Car, dan Revo Taxi serta yang SIJEKTeknologi yang ada saat ini memang bisa dibilang sudah menyebar ke berbagai pelosok di tanah air. Pasalnya di era digital saat ini banyak developer andal yang berhasil menciptakan aplikasi transportasi ojek online terbaik dan paling laris. Salah satunya adalah SiJek yang berasal dari asosiasi pemuda FASTGODaftar urutan ojek online terbaik berikutnya adalah FastGo. Saat ini FastGo memiliki beberapa macam layanan sama seperti Gojek ataupun Grab. Layanan tranportasi online asal Vietnam ini juga menyediakan pemesanan makanan, ojek, mobil dan juga fasilitas premim OKJEKMeski belum mengisi pasar transpotasi online di seluruh wilayah Indonesia. Namun nama OKJEK sudah bisa dibilang cukup populer. Berabgai macam fasilitas layanan telah dimiliki ojek online terbaik dari Indonesia ini, seperti halnya OK-Ride, OK-Kurir, OK-Car, OK-Food, dan juga OK-Laundy serta BANG OJEKButuh layanan ojek online terbaik untuk mengantar barang, antar jemput penumpang, atau pesan makanan? Coba gunakan ojek online bernama Bank Ojek. Meski wilayahnya baru tersebar di Jawa Timur, akan tetapi nanya benar-benar begitu populer. Di Bank Ojek, kalian bisa pesan Ojek Motor, Ojek Mobil, Kurir, Kuliner, dan OJEK GALLAWIBagi penduduk Slawi, Pemalang, Tegal dan Brebes mungkin mendengar nama Ojek Gallawi tak lagi asing. Terlebih rating ojek online terbaik dan terlaris ini benar-benar begitu tinggi. Lewat aplikasi Ojek Gallawi, kalian bisa memesan Taxi, Ojek, Pengiriman Barang, Pemesanan Makanan dan Belanja dengan begitu VJEKBerbeda dengan ojek online terbaik dan terlaris diatas, VJEK merupakan layanan transportasi online yang menawarkan kemudahan dalam pemesanan ojek. Namun VJEK hanya sebagai perantaran untuk mempertemukan calon penumpang dengan driver dan kendaraannya. VJEK Sendiri berasa dari kota PATI Jawa OJOLKUMenjadi salah satu transportasi online terbaik, Ojolku siap menjadi media pelengkap kalian untuk berbagai macam kebutuhan. Mulai dari pengantaran barang, pemeasanan makanan, sewa pickup serta pastinya ojek baik mobil atau motor. Hal paling menarik selain pelayanan, tampilan aplikasi Ojolku benar-benar user friendly dan mudah HS JEKSelanjutnya ada yang namanya ojek online HS JEK. Layanan ojek online terbaik ini bisa dibilang cukup lengkap dalam memberikan penawaran. Dimana melihat aplikasinya di Play Store, HS Jek punya sederet fasilitas menarik mulai dari pesan ojek, pesan makanan, kurir, pesan taxi, pembayaran marketplace dan pembayaran atau pembelian pulsa KISANAKOjek online terbaik berikutnya adalah KISANAK. Hampir sama seperti ojek online lainnya, Kisanak juga punya beberapa layanan menarik seperti, pemesanan ojek, makanan dan juga lainnya. Namun di ojol satu ini benar-benar mengedepankan kaidah islam yang aman dan GOBLUEBIRDKemudian ada yang namanya GoBlueBird. Sesuai namanya GoBluebird hanya beroperasi untuk jenis pemesanan ojek mobil dalam bentuk taxi. GoBluebird sendiri masih berada dalam naungan Gojek sehingga pemesanananya dapat dilakukan dari aplikasi GESITDan terakhir ada ojek online terbaik dengan nama Gesit. Layanan ojek online ini khsus dihadirkan untuk masyarakat Lombok yang ingin merasakan sensasi perjalanan mudah tanpa perlu membawa motor atau mobil sendiri. Tarif murah dan mudah digunakan menjadikannya paling laris di Lombok. Disampung itu beberapa fasilitas pemesanan seperti Gesit-Motor, Gesit-Car, Gesit-Food merupakan fasilitas paling banyaknya nama-nama ojek online terbaik diatas, memang beberapa diantaranya masih kurang begitu familiar karena memang baru di Indonesia atau bahkan memang hanya beroperasi di beberapa wilayah saja. Namun dengan adanya informasi diatas, infojek berharap para pembaca bisa mengenal lebih banyak ojek online selain Gojek atau Grab.
Kebaradaanojek online (ojol) di Indonesia manfaatnya begitu terasa, karena mobilisasi masyarakat begitu terbantu. Mudahnya cara menggunakan membuat platform ojol seperti Grab dan GoJek begitu diminati. Kabupaten Pemalang 36. Kabupaten Banjarnegara 37. Kabupaten Purbalingga 38. Kota Salatiga 39. Kabupaten Banyuwangi 40. Kabupaten Bojonegoro
Jakarta, CNBC Indonesia - Kementerian Perhubungan Kemenhub memastikan tarif ojek online baru untuk Grab dan Gojek akan mulai berlaku hari ini 9/8/2019 di 88 kota dan kabupaten lainnya."Ini adalah tahap ketiga. Kurang lebih 88 kota/kabupaten yang tarifnya juga akan segera naik mulai tanggal 9 pukul kata Direktur Angkutan Jalan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub, Ahmad Yani di Kantornya seperti dikutip Jumat 9/8/2019.Aturan mengenai tarif ojol ini ditetapkan melalui Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 348 tahun 2019 yang merupakan turunan atas Permenhub 12/2019. Ada dua komponen penyusun tarif. Yakni tarif langsung dan tarif tak langsung. Tarif langsung ditentukan oleh kemenhub dan dievaluasi tiga bulan sekali. Tarif tidak langsung ditentukan Grab dan Gojek dengan besaran maksimal 20% dari total biaya. Berikut rincian tarif langsung ojek I Sumatra, Jawa, Bali kecuali Jabodetabek per km dengan biaya minimal Rp untuk empat kilometer pertama. Zona II Jabodetabek per km dengan biaya minimal Rp untuk empat kilometer III Kalimantan, Sulawesi, NTT, Maluku, dan lainnya Rp dengan biaya minimal Rp untuk empat kilometer Infografis/Tarif Ojek Online/Arie PratamaDirektur Angkutan Jalan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub Ahmad Yani menegaskan bahwa aturan itu memang diterapkan secara bertahap. Hal ini untuk memudahkan penyesuaian terkait dengan aspek pengawasan." Target semua kota, September harus bisa semua kota terealisasi," saja, semua kota yang dimaksud adalah kota/kabupaten yang telah mempunyai layanan ojol. Di menyebut, sudah 123 kabupaten/kota yang menerapkan tarif baru. Jumlah itu sudah termasuk 88 kota yang baru menerapkan aturan mulai 9 Agustus besok berikut iniZona I meliputi Jawa di luar Jabodetabek, Sumatera, BaliKota SabangKota BukittinggiKabupaten AgamKabupaten Lima Puluh KotaKabupaten Tanah DatarKota Padang PanjangKota Payakumbuh Kota DuriKabupaten BengkalisKota Tanjung PinangKota JambiKabupaten Muaro JambiKabupaten KisaranKabupaten AsahanKabupaten KaroKabupaten Toba SamosirKota Tanjung BalaiKota PadangsidempuanKota Padang Lawas UtaraKabupaten Tapanuli SelatanKabupaten Serdang BedagaiKota PematangsiantarKabupaten SimalungunKota Tebing TinggiKota Rantau PrapatKabupaten Labuhan BatuKabupaten BatangKabupaten CilacapKabupaten KebumenKabupaten BanyumasKabupaten BrebesKabupaten PurworejoKota PekalonganKabupaten Pekalongan Kabupaten PemalangKabupaten BanjarnegaraKabupaten PurbalinggaKota SalatigaKabupaten BanyuwangiKabupaten BojonegoroKabupaten JemberKabupaten BondowosoKabupaten JombangKabupaten KediriKota KediriKabupaten NganjukKota MadiunKabupaten MagetanKabupaten NgawiKabupaten PonorogoKota MojokertoKabupaten MojokertoKota SerangKabupaten LebakKota CirebonKabupaten CirebonKabupaten GarutKabupaten IndramayuKabupaten KuninganKabupaten MajalengkaKota TasikmalayaKabupaten TasikmalayaKabupaten SubangKota SukabumiKabupaten SukabumiKabupaten CianjurKabupaten PurwakartaKabupaten SumedangKabupaten CiamisKabupaten PangandaranKota BanjarKota MalangKabupaten MalangKota BatuKota TegalKabupaten TegalKabupaten DemakKabupaten KendalKabupaten PatiKabupaten JeparaZona III meliputi Kalimantan, Sulawesi, NTT, dan MalukuKota BitungKota TomohonKota PalopoKota TarakanKota TernateKota SorongKabupaten MeraukeKota Pare-PareSelebihnya, sisa daerah yang belum diterapkan akan menyusul pada September. Jumlahnya bervariatif. Go-Jek kini sudah memiliki layanan ojol di 221 kota sehingga tersisa 88 kota yang belum memberlakukan tarif baru. Sedangkan, Grab telah memiliki layanan ojol di 224 kota, dengan begitu sisa 101 kota yang belum memberlakukan tarif video tentang penerapan tarif baru ojol di bawah ini[GambasVideo CNBC] Artikel Selanjutnya Tarif Ojol Naik Lusa, Hati-hati Ada Perpindahan Penumpang! roy/roy
Ojoldi Sini Digaji Rp10 Juta/Bulan. Jakarta, CNBC Indonesia - Tak hanya fokus pada maskapai, induk AirAsia kini juga serius menggarap bisnis transporatasi online di Malaysia. Mereka bahkan menawarkan gaji minimum RM3.000 (Rp 10 jutaan) per bulan dan status karyawan tetap bagi driver pengantaran makanan (AirAsia Food) dan barang (AirAsia Xpress).GAMES Puzzle Ojek Pickup Ojek Pickup 11 votes Ojek Pickup belongs to Puzzle and it is often associated with Brain Games and Motorcycle Games. This game has received 11 votes, 8 positive ones and 3 negative ones and has an average score of It is a game played in portrait and it's playable on Desktop and Mobile on This game has been published on 2021-11-04, and updated on 2021-11-04. TAGS Brain Games Motorcycle Games Discover all games!
Diantaranya, diputuskan ojek online hanya diperbolehkan mengantar barang dan dilarang mengantar orang. Sebagaimana disampaikan sebelumnya, PSBB di Jakarta bakal resmi diberlakukan pada Jumat (10/4/2020) pukul 00.00 WIB,. Heboh di Pemalang, Keluarga Simpan Mayat Anak Gadisnya Selama 2 Bulan, Ini Fakta-faktanya 12 jam lalu . Live Score Piala
Sedang ramai diberbincangkan, merger ojek online terbesar di Indonesia, Gojek dengan Tokopedia. Aplikasi ojek online semakin populer di masyarakat karena memudahkan segala urusan per-tranportasi-an. Tahukah umak? Ternyata Malang juga memiliki layanan ojek online lokal. Sedikit berbeda dengan Gojek yang memiliki jaringan nasional, ojek-ojek online berikut ini hanya melayani di seputar Malang Raya saja. Seperti layanan yang ditawarkan ojek online nasional, ojek lokal Malang ini tidak hanya terbatas pada layanan antar-jemput penumpang. Umak juga dapat memanfaatkan jasa mereka untuk mengambil dan mengantar barang, membeli makanan, membeli tiket, atau jasa sesuai request. Meski begitu, syarat dan ketentuan tetap berlaku ya. JIka ojek online nasiona seperti Gojek menggunakan aplikasi online, berbeda dengan ojek asli Malang. Layanan ojek ini memanfaatkan sosial media sebagai alat komunikasi utama untuk sarana pemesanan layanan. Ojek-ojek berikut memudahkan penggunanya untuk memilih platform termudah bagi mereka. Tidak heran jika tersedia kontak driver mulai dari telepon langsung, SMS, BBM, Line, WhatsApp, Facebook, Instagram, maupun Twitter. Sudah penasaran apa saja ojek-ojek online asli Malang? Berikut daftarnya. 1. Ojek Baper Nama Baper ini memiliki arti tersendiri, Nawak. Bukan “Bawa Perasaan” yaa, ternyata Baper ini singkatan dari “Bawa Penumpang Rajin”. Wah doa dan semangat yang luar biasa nih! Facebook Ojek Baper Malang Twitter OjekBaperMalang Instagram ojekbaper Website Whatsapp 082233400046 2. Gogo Jack Ojek online yang bermotto “Si Gesit Di Tengah Macet” ini menjadi solusi bagi Umak yang tidak ingin berkendara dan bermacet-macetan di jalan raya Malang. Perum Sulfat Agung 1 No. 15A, Kelurahan Purwantoro, Kecamatan Blimbing, Kota Malang Buka pukul WIB Facebook Gogo Jack Instagram gogojack15 Website Whatsapp 0823-3636-9090 3. M-Jek Mudah dikenal dengan nama M-Jek, ternyata nama ini merupakan singkatan dari Malang Jek. Sangat lokal sekali ya. BBM 59F1B252 Instagram malangjek Line eph5378y Website 4. Oyi Jek Alamat Kelurahan Ketawanggede, Kecamatan Lowokwaru, Kota Malang Facebook Oyi Jek Twitter OYIJEKMALANG Instagram oyijekmlg Whatsapp 0857-9131-3471 5. Oklat Ojek Kilat Seperti nmanya, ojek online satu ini menwarkan penawaran cepat, secepat kilat. Jalan Mojo No. 3, Kelurahan Bareng, Kecamatan Klojen, Kota Malang Facebook Ojek Kilat Malang Twitter oklatojek Instagram ojek_kilat_malang Whatsapp 0813-3655-1187 Website Sayangnya, ojek-ojek online tersebut sudah tidak lagi beroperasi, Nawak. Baca juga Tlogo Land Lawang, Nikmati Keindahan Alam Memikat Subscribe channel Youtube kami, ikuti kami di Instagram dan gabunglah bersama kami di Facebook untuk menjadi bagian dari komunitas Arema dan Aremania. - Subscribe channel Youtube kami, ikuti kami di Instagram dan gabunglah bersama kami di Facebook untuk menjadi bagian dari komunitas Arema dan Aremania.OjekOnline di Kabupaten Malang Hanya Boleh Antar Barang dan Makanan Selama PSBB Peristiwa May 14, 2020 17:46 Bupati Malang HM Sanusi (tengah pakai peci) ketika mengenakan atribut ojek online saat menghadiri salah satu agenda penyuluhan kepada mitra ojek online di Kabupaten Malang. Share Berita Kriminal Jumat, 9 Juni 2023 - 1103 WIB Malang – Satreskrim Polres Malang berhasil menangkap dua pelaku pembunuhan sopir taksi online yang sebelumnya dikabarkan hilang, Apris Fajar Santoso 29 tahun. Para pelaku yang diamankan berinisial EC 29 tahun, warga Desa Sumbertangkil, Tirtoyudo dan AN 35 tahun, warga Kepanjen, Kabupaten Malang Kompol Wisnu S. Kuncoro mengatakan, pengungkapan kasus ini berawal dari laporan istri korban bernama Maulid Dian. Wanita itu melapor bahwa suaminya tidak kunjung pulang sejak Sabtu, 3 Juni 2023 lalu. Mendapat laporan itu, polisi langsung melakukan penyelidikan. Polisi melacak informasi pemesanan taksi online terakhir yang diterima korban. Tidak lama kemudian, kedua pelaku diamankan di rumah salah satu pelaku di wilayah Desa Tangkilsari, Kecamatan Tirtoyudo, Kabupaten Malang, Rabu, 7 Juni 2023. Dua "Dari hasil penyelidikan kami dapatkan informasi pemesan go car terakhir dan kami berhasil melakukan penangkapan para tersangka. Dua terduga pelaku berhasil diamankan," kata Wisnu, di Malang, Kamis, 8 Juni 2023. Hasil pemeriksaan oleh polisi, motif para tersangka melakukan pembunuhan karena ingin menguasai barang milik korban. Kedua pelaku telah merencanakan perbuatannya. Sasaran mereka adalah pengemudi taksi online dengan menggunakan akun palsu. "Saat ini kedua tersangka masih diperiksa secara intensif. Modus operandi adalah kedua tersangka ingin menguasai barang milik korban yaitu kendaraan mobil Toyota Calya," ujar Wisnu. Halaman Selanjutnya Sebelum melakukan pembunuhan, kedua tersangka membuat akun palsu. Para tersangka order dengan meminta antar ke Pantai Balekambang, Kabupaten Malang. Nahas, saat melintas di Jalan Raya Wonokerto, Bantur, korban dibunuh dengan cara dijerat menggunakan tali yang sudah dipersiapkan sebelumnya.
Sebagian jaringan Listrik di Jabodetabek dan di sejumlah wilayah lain di Jawa masih padam, Minggu (4/8/2019) hingga pukul 20.00 WIB.. Hal tersebut itu membuat jaringan internet sejumlah provider terganggu. Akibatnya, para mitra ojek online sepi order. "Dari tadi enggak ada orderan. Saya di pangkalan saja. Sepertinya memang pada tidak bisa pesan ojek deh," ujar Tomi, seorang
403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID eres-ZzBm1ewcuwiGg3stkp_Y-m232zr0IrUIBnrelQ4czJxsvaxgw==PEMALANG- Para driver ojek online kerap terlihat berkerumun saat menunggu adanya orderan, padahal saat ini tengah diberlakukan physical distancing untuk mencegah penularan virus corona Menyikapi dari hal itu personil Polsek Taman Polres Pemalang Aipda Hendro Purwanto bersama Bripka Slamet Riyadi saat berpatroli kemudian membubarkan kerumunan driver ojek online di beberapa tempat, salah
Jakarta - Relawan Sandiaga Uno terus menggencarkan penyaluran BBM murah bagi ojek online ojol untuk membantu meminimalisir pengeluaran sehari-harinya. Relawan dengan nama 'Gerbong Pecinta Sandiuno Pemalang,' menyebarkan voucher-voucher BBM murah di SPBU Cibuyur, Kabupaten Pemalang, Jawa Tengah Jateng. Ketua Gerbong Pecinta Sandiuno Indra Yuddi mengatakan tujuan kegiatannya adalah untuk membantu mereka di saat masa sulit."Kita ada bagi-bagi BBM murah di sini dan kita memberikan ke ojol tebus Rp itu dapat dua liter. Itu semua untuk membantu mereka di masa yang sulit ini dan untuk membantu kebutuhan sehari-hari mereka," ujar Indra dalam keterangan tertulis, Selasa 27/12/2022.Indra menyebut dalam kegiatan ini, mereka turut mendukung program-program Sandiaga Uno untuk membantu perekonomian masyarakat. Ia memastikan, program seperti ini akan terus dilaksanakan, dan lebih banyak masyarakat yang akan merasa terbantukan, sehingga bisa memberikan semangat kepada para pencari rupiah. "Karena kita lihat dari programnya Pak Sandi yang ingin membantu masyarakat, jadi ini melalui kita biar semua ojol merasakan bantuan terutama di masa sulit seperti ini, dari program ini bisa membantu ojol untuk menafkahi keluarganya," kata satu pembeli BBM murah Agus Triono mengakui kegiatan ini merupakan bantuan pertama di wilayahnya. Ia merasa sangat bersyukur dengan adanya BBM murah bisa menambah ekstra bensin, tanpa mengeluarkan uang lebih."Sangat membantu sekali, yang tadinya kita beli dua liter Rp ini cuma tebus murah jadi Rp aja jadi sangat terbantu. Kita juga kan harus keliling jadi ada extra bensin dengan ini kita bisa lebih semangat lagi nyari penumpangnya, dapat bantuan seperti ini kita sangat berterima kasih," pungkas Agus. fhs/ega
Sepertiyang dialami tiga pemudik di Karawang, Jawa Barat ini. Ketiganya berupaya mengelabui petugas di pos penyekatan dengan berpura-pura menjadi driver ojek online (ojol). Mereka terjaring penyekatan di pos Bundaran Kepuh, Kecamatan Karawang Barat, Jumat (7/5/2021). Ketiganya yang menggunakan sepeda motor berpelat B berkendara dalam waktu
Malang Seorang pengemudi atau driver Gocar, Apris Fajar Santoso, 29, dibunuh saat hendak mengantar penumpang ke Pantai Balekambang, Kabupaten Malang, Jawa Timur, Sabtu,` 3 Juni 2023. Mayat driver taksi online itu kemudian dibuang ke sebuah jurang di Piket Nol KM57 Desa Sumberwuluh, Kecamatan Pronojiwo, Kabupaten Lumajang. Wakapolres Malang, Kompol Wisnu S Kuncoro, mengatakan sebelumnya korban dilaporkan hilang oleh istrinya, Maulid Dian, pada Minggu 4 Juni 2023 lalu. Saat itu istri korban menyebutkan bahwa suaminya sudah tidak bisa dihubungi sejak Sabtu 3 Juni 2023. Bagaimana tanggapan anda mengenai artikel ini? "Setelah kita tindaklanjuti terkait laporan dari istri tersebut, yang bisa kita kembangkan yaitu terkait pemesanan dari aplikasi Gocar tersebut," kata Wisnu di Malang, Kamis, 8 Juni 2023. Setelah melakukan penelusuran, diketahui bahwa korban mendapatkan order dari aplikasi Gojek untuk mengantar penumpang atas nama Wawan Fauziah. Korban diminta untuk mengantar dari Desa Dilem, Kecamatan Kepanjen ke Pantai Balekambang, Kecamatan Bantur, Kabupaten Malang. "Setelah menerima order tersebut, korban tidak kembali lagi dan nomor HP dari korban sudah tidak dapat dihubungi. Setelah ditunggu selama satu hari, kembali tidak ada kejelasan maupun tidak ada keterangan lebih lanjut. Baru pada hari Minggu, istrinya memberikan laporan kehilangan ke Polres Malang," jelasnya. Selanjutnya, Polres Malang pun membentuk tim gabungan untuk menyelidiki kasus tersebut. Selama penyelidikan, ada dua tersangka yang ditangkap yaitu, Exza Candra Dwipa, 29, warga Kecamatan Tirtoyudo dan Awhan Nuroh, 35, warga Kecamatan Kepanjen, Kabupaten Malang. "Hasil penyidikan disimpulkan bahwa korban atas nama Apris Fajar Santoso menjadi korban tindak pidana pembunuhan atau pencurian dengan kekerasan. Dalam aksinya, tersangka menggunakan akun yang tidak sesuai dengan KTP yang mereka milik," ungkapnya. Di hadapan penyidik, tersangka mengaku telah membunuh korban di pinggir Jalan Raya Desa Wonokerto, Kecamatan Bantur, Kabupaten Malang, pada Sabtu 3 Juni 2023 sekitar pukul WIB. Korban dibunuh dengan cara dijerat lehernya oleh kedua pelaku. "Kedua pelaku mengakui bahwa saat di tengah perjalanan tepat di pinggir jalan Wonokerto, driver Gocar tersebut dibunuh dengan cara dijerat lehernya menggunakan tali yang sebelumnya sudah dipersiapkan," tegasnya. Usai dibunuh, mayat korban kemudian dibuang ke jurang sedalam 22 meter di Piket Nol KM57 Desa Sumberwuluh, Kecamatan Pronojiwo, Kabupaten Lumajang. Kedua pelaku ini kemudian membawa kabur mobil Toyota Calya milik korban. "Sampai dengan saat ini, modus operandi nya adalah kedua tersangka ingin menguasai barang milik korban yang menjadi barang bukti yaitu kendaraan mobil R4 Toyota Calya. Pada saat akan melaksanakan tindak pidana tersebut, hal-hal tersebut sudah disiapkan jauh-jauh hari sebelumnya dan memang untuk korban ini terindikasi terpilih secara random," ujarnya. Atas perbuatannya, kedua pelaku bakal dijerat dengan pasal berlapis. Antara lain Pasal 340 KUHP, Pasal 338 KUHP serta Pasal 365 KUHP ayat 3 dan ayat 4. Jangan lupa ikuti update berita lainnya dan follow akun google newsPantaiWiduri bertempat di jalan Cucak Rowo, Widuri, Kec.Pemalang Kab.Pemalang Jawa Tengah (Google Maps). Jalan untuk masuk ke Pantai Widuri memiliki akses yang mudah kalian bisa menggunakan motor maupun mobil. Kalian juga bisa menggunakan jasa tukang ojek apabila tidak ada kendaraan untuk berkunjung ke Pantai Widuri.Pranala link ojek /ojék/ n sepeda atau sepeda motor yang ditambangkan dengan cara memboncengkan penumpang atau penyewanya;mengojek v menjadi tukang ojek; mencari nafkah dengan ojek mata pencahariannya adalah -;mengojekkan v menjadikan ojek lumayan juga penghasilannya dari - sepeda motornya;pengojek n orang yang mengojek; ✔ Tentang KBBI daring ini Aplikasi Kamus Besar Bahasa Indonesia KBBI ini merupakan KBBI Daring Dalam Jaringan / Online tidak resmi yang dibuat untuk memudahkan pencarian, penggunaan dan pembacaan arti kata lema/sub lema. Berbeda dengan beberapa situs web laman/website sejenis, kami berusaha memberikan berbagai fitur lebih, seperti kecepatan akses, tampilan dengan berbagai warna pembeda untuk jenis kata, tampilan yang pas untuk segala perambah web baik komputer desktop, laptop maupun telepon pintar dan sebagainya. Fitur-fitur selengkapnya bisa dibaca dibagian Fitur KBBI Daring. Database utama KBBI Daring ini masih mengacu pada KBBI Daring Edisi III, sehingga isi kata dan arti tersebut merupakan Hak Cipta Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa, Kemdikbud dahulu Pusat Bahasa. Diluar data utama, kami berusaha menambah kata-kata baru yang akan diberi keterangan tambahan dibagian akhir arti atau definisi dengan "Definisi Eksternal". Semoga semakin menambah khazanah referensi pendidikan di Indonesia dan bisa memberikan manfaat yang luas. Aplikasi ini lebih bersifat sebagai arsip saja, agar pranala/tautan link yang mengarah ke situs ini tetap tersedia. Untuk mencari kata dari KBBI edisi V terbaru, silakan merujuk ke website resmi di ✔ Fitur KBBI Daring Pencarian satu kata atau banyak kata sekaligus Tampilan yang sederhana dan ringan untuk kemudahan penggunaan Proses pengambilan data yang sangat cepat, pengguna tidak perlu memuat ulang reload/refresh jendela atau laman web website untuk mencari kata berikutnya Arti kata ditampilkan dengan warna yang memudahkan mencari lema maupun sub lema. Berikut beberapa penjelasannya Jenis kata atau keterangan istilah semisal n nomina, v verba dengan warna merah muda pink dengan garis bawah titik-titik. Arahkan mouse untuk melihat keterangannya belum semua ada keterangannya Arti ke-1, 2, 3 dan seterusnya ditandai dengan huruf tebal dengan latar lingkaran Contoh penggunaan lema/sub-lema ditandai dengan warna biru Contoh dalam peribahasa ditandai dengan warna oranye Ketika diklik hasil dari daftar kata "Memuat", hasil yang sesuai dengan kata pencarian akan ditandai dengan latar warna kuning Menampilkan hasil baik yang ada di dalam kata dasar maupun turunan, dan arti atau definisi akan ditampilkan tanpa harus mengunduh ulang data dari server Pranala Pretty Permalink/Link yang indah dan mudah diingat untuk definisi kata, misalnya Kata 'rumah' akan mempunyai pranala link di Kata 'pintar' akan mempunyai pranala link di Kata 'komputer' akan mempunyai pranala link di dan seterusnya Sehingga diharapkan pranala link tersebut dapat digunakan sebagai referensi dalam penulisan, baik di dalam jaringan maupun di luar jaringan. Aplikasi dikembangkan dengan konsep Responsive Design, artinya tampilan situs web website KBBI ini akan cocok di berbagai media, misalnya smartphone Tablet pc, iPad, iPhone, Tab, termasuk komputer dan netbook/laptop. Tampilan web akan menyesuaikan dengan ukuran layar yang digunakan. Tambahan kata-kata baru diluar KBBI edisi III Penulisan singkatan di bagian definisi seperti misalnya yg, dng, dl, tt, dp, dr dan lainnya ditulis lengkap, tidak seperti yang terdapat di KBBI PusatBahasa. ✔ Informasi Tambahan Tidak semua hasil pencarian, terutama jika kata yang dicari terdiri dari 2 atau 3 huruf, akan ditampilkan semua. Jika hasil pencarian dari daftar kata "Memuat" sangat banyak, maka hasil yang dapat langsung di klik akan dibatasi jumlahnya. Selain itu, untuk pencarian banyak kata sekaligus, sistem hanya akan mencari kata yang terdiri dari 4 huruf atau lebih. Misalnya yang dicari adalah "air, minyak, larut", maka hasil pencarian yang akan ditampilkan adalah minyak dan larut saja. Untuk pencarian banyak kata sekaligus, bisa dilakukan dengan memisahkan masing-masing kata dengan tanda koma, misalnya ajar,program,komputer untuk mencari kata ajar, program dan komputer. Jika ditemukan, hasil utama akan ditampilkan dalam kolom "kata dasar" dan hasil yang berupa kata turunan akan ditampilkan dalam kolom "Memuat". Pencarian banyak kata ini hanya akan mencari kata dengan minimal panjang 4 huruf, jika kata yang panjangnya 2 atau 3 huruf maka kata tersebut akan diabaikan. Edisi online/daring ini merupakan alternatif versi KBBI Offline yang sudah dibuat sebelumnya dengan kosakata yang lebih banyak. Bagi yang ingin mendapatkan KBBI Offline tidak memerlukan koneksi internet, silakan mengunjungi halaman web ini KBBI Offline. Jika ada masukan, saran dan perbaikan terhadap kbbi daring ini, silakan mengirimkan ke alamat email gmail com Kami sebagai pengelola website berusaha untuk terus menyaring iklan yang tampil agar tetap menampilkan iklan yang pantas. Tetapi jika anda melihat iklan yang tidak sesuai atau tidak pantas di website ini silakan klik Laporkan IklanSemarangposcom, SEMARANG — Dinas Perhubungan Kota Semarang merazia ojek online yang dianggap mangkal sembarangan. Puluhan sepeda motor milik pengemudi ojek dalam jaringan (daring) yang menunggu penumpang di lokasi-lokasi yang dianggap tidak semestinya itu dijatuhi sanksi pemberian bukti pelanggaran (tilang).
403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID 3tVmFlz6o3HQnXr1n7XN6NAmjEcQIU95zKPW32lRIqsk8-oSt7zbdQ==
